小鹏MONA L05的防晕车模式2.0对容易晕电车的乘客是有用的，它把底盘和动力协同起来抑制加减速冲击、减少车身摆动，官方称可将晕动症指数降低25%以上；多位试驾者反馈，配合DCC可变阻尼与AI底盘预瞄，家庭中易晕车的成员坐这台车“不会再感觉到电车的眩晕感”。
一、防晕车模式如何抑制晕感
底盘动力协同：模式将底盘与动力协同工作，抑制加减速冲击、减少车身摆动，从源头降低晕车诱因。
舒适制动：舒适制动功能有效抑制启停俯仰，缓解乘员晕车感，城市跟车时更平顺。
悬架实时调节：前麦弗逊后五连杆搭配DCC可变阻尼，毫秒级调节阻尼，过减速带和坑洼时压缩回弹干脆，减少余震。
二、实测体感与数据表现
官方数据：官方称晕动症指数可降低25%以上，试驾者体感“确实比较好”。
家庭场景：有试驾者认为，家里容易晕车的朋友坐这台车“应该不会再感觉到电车的眩晕感”。
动力线性：舒适模式下电门调校线性，动力平缓充足，没有突兀闯动，减少乘客前仰后合。
三、哪些乘客更受益
易晕车乘客：防晕车模式2.0对容易晕车的家人和朋友是非常实在的体验提升。
电车敏感者：多位体验者提到，这台车对电车眩晕感的抑制优于预期。
辅助驾驶协同：辅助驾驶可提前预判加塞、别车，减少急刹急加速，与自适应座椅协同降低长途疲劳。