关于星钽5X极光电池在冬季低温下的续航衰减问题，目前官方尚未公布具体的衰减实测数据。但该电池已完成漠河极寒等极端环境验证，搭载的纯电版CLTC续航625公里、插混版纯电续航最高310公里，实际冬季表现需结合更多实测来判断。
一、极光电池的低温防护设计
高离地布局：电池包采用高离地设计，比副车架高出35mm，通过护板间隙预留缓冲空间，形成坚固物理防护
三层安全防护：搭载北汽自研极光电池，配合八横两纵承载式车身结构，从电芯到车身框架构建多层防护体系
800V高压平台：纯电版支持800V快充，30%至80%补能约14.5分钟，低温环境下充电效率仍有保障
二、已完成的极端环境验证
极寒测试：车辆在漠河极寒、吐鲁番高温、祁连山高原等极端环境中完成考验，海拔覆盖4000米以上
官方表述：极寒、极热、极高、沙漠多重严苛考验均顺利通过，电池系统在低温条件下的可靠性经过了验证
全球车标准：作为北汽集团首款全球车，电池系统按全球市场标准进行开发验证
三、冬季用车可参考的实际条件
续航基准：纯电版CLTC续航625公里，插混版纯电续航310公里、综合续航1350公里
冬季配置：配备热泵空调和后风挡除霜功能，有助于降低冬季暖风对续航的消耗
使用建议：CLTC数据为常温工况，冬季实际续航受气温、驾驶习惯影响，建议关注后续媒体冬季实测数据