一、两类报废场景赔付路径不同

　　碰撞起火：因电池碰撞或底盘剐蹭导致起火并报废，理想只补足车损险保单保额与实际赔付的差额，不适用赔新车。

　　不触发赔新车：碰撞、托底等外部因素引发自燃，或电池损坏但整车可修复，均不触发赔新车条款。

　　条款定位：官方将“烧一台赔一台”写入保障条款，最坏结果由厂家兜底。

　　二、五项适用前提缺一不可

　　车主与用途：仅限首任车主、非营运车辆，网约车、租赁等营运场景不适用，过户后是否延续需以官方条款为准。

　　维保与保险：关键零部件须按时在官方渠道维保，足额投保车损险，并持续开通车联网。

　　条款依据：具体责任免除、补偿细则以《理想汽车首任车主终身电池保障服务条款》公示为准。

　　三、终身保障不等于全包

　　保障期限：两项保障均为终身有效，但只针对自燃、碰撞起火且报废的极端全损场景。

　　常规衰减：全系车型另有8年或16万公里内电池健康度不低于75%的承诺，与终身自燃保障是两套体系。

　　技术支撑：连山电池经历飞石冲击、泡水、快充快放、针刺后静置24小时测试，无起火无爆炸；底部防护可承受500J冲击。