2026款本田CR-V混动版（国内称锐·混动/e:HEV）车机功能以实用为主，内饰朴素不堆花哨配置，而搭载全新混动系统和平台的下一代CR-V已确认最快2027年2月在北美投产，国内上市节奏尚不明确。
一、2026款混动版的动力与油耗表现
动力系统：国内在售的2026款CR-V锐·混动搭载第四代i-MMD 2.0L油电混动系统，提供两驱和四驱版本，三大件与海外版基本一致
油耗数据：WLTC工况油耗为5.49L/100km，加注92号汽油即可，无需充电，长期用车成本友好
驾驶质感：起步由电机驱动，低速工况安静顺滑，发动机介入平顺，动力输出以线性跟脚为主
二、车机与配置的实际定位
功能取向：车机系统以实用为主，不追求大屏和复杂交互，内饰整体朴素，配置思路偏向可靠好用而非堆料
本土化配置：国内版本提供了全景影像、电子按键换挡等本土化配置，海外高配的主动悬架与后轮转向未引进
安全标配：标配Honda SENSING安全辅助系统，主动预警能力在同级中表现稳定
三、下一代CR-V混动的规划
投产时间：本田计划最早2027年2月在北美投产新一代CR-V混动版，搭载下一代混动系统和全新平台
国内节奏：现阶段仅确认北美投产，国内后续引进和上市时间尚不明确
产品方向：新一代混动系统成本下降约三成，整车轻量化优化，驾驶体感有望更轻快