雷军10月22日在微博公开为小米汽车北京设计中心招揽设计大牛，并让有意者私信首席设计师李田原，同时他此前多次回应“好看是第一位的”并非忽视安全，强调两者不矛盾、安全始终是前提。
一、设计中心的启用与人才补全
设计中心落地工厂：小米汽车北京设计中心已正式启用，位于小米汽车工厂内部，从画图到落地零距离，10月20日至25日还同步举办澎程汽车设计展，首次公开大量设计手稿与胶带图工艺。
成建制招人：雷军此次公开招揽设计大牛，被解读为小米汽车在SU7、YU7之后急着沉淀家族设计语言，光靠挖单兵不够，得成建制建团队。
设计中心定位：设计中心被视作小米自研设计体系补全的关键一步，从SU7、YU7到澎程系列，后续新车设计的源头都将汇聚于此。
二、好看与安全并不对立
被断章取义的回应：网络上有言论截取雷军2024年4月采访中“一辆车，好看是第一位的”这句话，将其曲解为“重颜值轻安全”；雷军回应称两者是不同维度的追求，完全可以并存，并指出相关内容被断章取义。
安全始终是前提：雷军在2026世界智能网联汽车大会上重申“安全是基础、安全是前提、安全高于一切”，并表示没有安全，所有的智能、性能、设计、创新都失去意义，小米汽车内部安全相关团队规模已超3000人。
设计中心对外开放：雷军还邀请用户到设计中心参观，把原本只属于内部评审的手稿摊到用户面前，这本身也传递出对原创设计的自信。
三、设计理念的关键词
空间自定义：小米澎程系列提出“车内空间不应固定”的产品主张，N70车内铺出2.58米纯平地板、五根滑轨最长1.56米、第二排座椅移动行程600mm，把空间主动权交回用户。
移动智能空间：首席设计师李田原提出“移动智能空间”概念，SU7集成全景天幕、水滴形激光雷达等设计元素，强调科技生态与豪华感的融合。
色彩策略：基于用户调研将色彩视为个性表达载体，SU7和YU7已储备近百种颜色选项，满足从务实到张扬的多元需求。