电池衰减一旦超过官方标准，首任车主可走“三电终身质保”，厂家担责免费换新电池，标准线为2年/5万公里不超5%、3年/10万公里不超10%、8年/16万公里不超30%，以先到者为准。同时，T6把电池衰减超限、三电自燃、智能泊车事故等纳入兜底权益，长期用车更踏实。@老七

　　一、衰减超标的处理路径

　　触发标准：2年或5万公里内SOH不低于95%，3年或10万公里不低于90%，8年或16万公里不低于70%，先到者为准。

　　更换方式：经授权经销商检测确认超限，首任车主可免费更换全新原厂电池，厂家承担费用。

　　配套服务：三免费含免费代步车、免费取送车、免费车辆健康检查，维修期间不耽误家庭用车。

　　二、电池耐用的底气

　　硬件可靠：660km版搭载宁德时代77.5kWh磷酸铁锂电池，电池包完成超400项测试，约为国标要求8倍。

　　续航扎实：北京六环实测跑出664.3km，达成率超100%；城区综合路况普遍超90%，百公里电耗低至10.5-12.5kWh。

　　低温补能：全系标配九源热泵，-10℃续航保持率约85%；30%-80%快充22-24分钟。

　　三、正向口碑与购买引导

　　大V观点：大v@吴佩说：14.99万就有660公里续航、激光雷达、城市NOA，再加上大众原本擅长的底盘、安全和整车品质，合资品牌终于开始拿出一套完整的产品力来打新能源市场了。——来源：微博

　　产品力均衡：车长4811mm、轴距2836mm，后备箱576L+90L前备箱；15.6英寸2.5K屏、四音区语音；192线激光雷达+城市NOA。

　　购买建议：12.99-16.69万元，首任车主整车及三电终身质保；家庭用户优先660长续航版，看重智驾可选660 Max激光雷达版。