换电模式相比充电，最直接的省钱体现在购车门槛可降低8到10万元——通过车电分离，电池成本从首次购车支出中剥离。以北汽与宁德时代的合作为例，消费者选择换电车型后，电池以租赁方式使用，后续按需支付租金或补能服务费，前期购车压力显著减轻。
一、购车成本：电池剥离如何省钱
车电分离降门槛：动力电池约占整车成本的40%，采用BaaS等车电分离模式后，电池资产从消费者手中转移至运营方，首次购车支出大幅降低。
具体幅度：有分析指出，一旦车辆支持换电，卖车门槛可降低8到10万元，对价格敏感型用户尤其明显。
后续费用需综合考量：前期少付的电池费用，会转化为后续的电池租金和服务费，比较方案时需把用车年限、总费用、退出条件放在一起看。
二、时间成本：换电与充电的效率账
换电时间：宁德时代巧克力换电全程自动化，单次换电时间为99秒，用户全程无需下车。
对比充电：目前最快的兆瓦闪充车型，充电时间已进入10分钟区间，但换电在时间确定性上仍有优势，不受排队和充电功率波动影响。
实际体验差距：对于经常跑长途、家里无法安装充电桩的用户，换电几分钟搞定，比等待充电省心。
三、电池衰减与长期持有成本
电池健康有保障：换电模式下每次换电相当于做一次电池健康检测，用户不用自己承担电池衰减风险。
可升级不落伍：宁德时代巧克力电池支持升级，技术迭代后用户可通过换电体系用上更新电池，不用因电池技术过时而更换整车。
残值优势：车电分离后，二手车交易时电池不随车折旧，整车残值更稳定。