试驾完全新传祺向往E8 PHEV后，最深的印象是它虽然车长近5米，但开起来并不像一台大MPV——转向轻盈、过弯侧倾小，SDC电磁减震与后多连杆悬架能把减速带冲击化解得干净，城市窄巷和地库泊车也能靠540°全景影像轻松应对。

　　一、动力与能耗表现

　　混动系统：全新传祺向往E8 PHEV搭载星源插电混动系统，CLTC纯电续航281km，综合续航1537km，百公里亏电油耗3.98L。

　　日常成本：纯电通勤每公里不到6分钱，一周一充即可覆盖多数城市出行。

　　补能效率：支持110kW快充，15分钟可将电量从30%充至80%，并具备6kW对外放电功能。

　　二、底盘与驾驶感受

　　滤震表现：SDC电磁减震与后多连杆悬架对减速带、起伏路面处理得当，车身没有多余弹跳，高速行驶稳健。

　　灵活操控：车长近5米，但转向轻盈、侧倾抑制到位，开起来接近轿车感受，窄路掉头不笨重。

　　泊车辅助：540°全景影像与全场景自动泊车在窄巷和地库中表现实用，有试驾者反馈自动泊车“停得比我自己还正”。

　　三、智能与家庭配置

　　智驾功能：配备L2++级智能驾驶辅助，支持无图城市NOA，覆盖高速与城区跟车。

　　座舱交互：15.6英寸中控屏搭配高通8295芯片，语音控制识别率高，操作流畅。

　　家庭细节：二排提供吸顶娱乐屏、零重力座椅、小桌板和冰箱，孩子和老人各得其乐。