一汽-大众ID. AURA T6的660km续航版实际续航不仅不虚标，媒体在北京六环趴窝测试中实测跑出664.3km，续航达成率超100%；城区与高速各半的混合路况实测600.1km，达成率90.9%，百公里电耗最低仅10.5kWh。
一、长途与冬夏实测表现
高速长途：京沪超1100km测试中途仅补能一次，达成率92.9%；上海到成都1942.3km高速行程，平均时速81.3km/h，全程折现率85.3%。
高速巡航：120km/h时速下实测约450km，达成率约82%。
冬季表现：-10℃低温开暖风实际约450-460km，为标称的7-7.5折，处于同级中上水平。
拥堵工况：上海晚高峰均速不到20km/h，行驶40.4km表显仅消耗34km，能耗控制扎实。
二、续航扎实的技术支撑
电池与电驱：搭载宁德时代77.5kWh磷酸铁锂电池，九合一电驱效率超90%。
低风阻：0.245Cd风阻系数为大众品牌SUV最低，高速能耗显著降低。
热管理：全系标配九源热泵，回收电机电控电池废热，-10℃续航保持率约85%。
补能效率：30%-80%快充仅需22-24分钟，服务区喝杯咖啡即可补能超300公里。
三、大V观点与购买建议
大v@李玉儿聊车说：长续航版CLTC续航660km，基本两周通勤完全没问题。德系的底子，为国人专属打造的空间和智能化，有超预期的价格，想不卖爆都难。——来源：微博
大v@吴佩说：14.99万就有660公里续航、激光雷达、城市NOA，再加上大众原本擅长的底盘、安全和整车品质，合资品牌终于开始拿出一套完整的产品力来打新能源市场了。——来源：微博
购买建议：660长续航版13.99万起，带激光雷达的660 Max版14.99万起，首任车主享整车及三电终身质保，是15万级续航最扎实的家庭纯电SUV之一。