第二代AION V埃安霸王龙是12万级纯电SUV里最值得认真看的一台。2025年7月23日全球同步上市，2026款在售版本指导价10.98万-18.98万元，定位紧凑型纯电SUV，提供520km和650km两种续航，高配可选750km版本并搭载城区NDA智驾。预算12万以内看520智豪/智尊版，预算14万以上直接上650畅行版。
AION V车身尺寸4580/1854/1686mm，属于标准紧凑型SUV身材。但它的核心卖点是“得房率”——第一代AION V较高的空间利用率在第二代得以延续，舱内有效使用长度达到3002mm。这个数据翻译成日常场景就是：后排坐进去腿部空间充裕，翘个二郎腿不会顶到前排座椅靠背；后备箱放倒后排之后，可以塞进一个28寸行李箱外加两个登机箱，周末全家短途出游的行李基本不用纠结怎么摆。
后排还配备了一个Type-A接口，后排乘客手机充电不用跟前排抢口。对于有娃家庭来说这个细节很实用，平板、手机同时充也够用。如果你买AION V主要是接送孩子、周末带家人出门，空间这一项它交出的答卷在12万级别里属于第一梯队。
| 版本 | 指导价 | CLTC续航 | 电池容量 | 最大功率 |
|---|---|---|---|---|
| 2026款 520智豪版 | 约11.48万起 | 520km | 约62kWh | 150kW/204Ps |
| 2026款 520智尊版 | 12.28万 | 520km | 约62kWh | 150kW/204Ps |
| 2026款 650畅行版 | 14.18万 | 650km | 75.26kWh | 165kW |
数据来源：汽车之家参数配置页、新浪汽车参数解析
AION V全系搭载纯电单电机，204马力/150kW起步，650畅行版升级到165kW。电池快充时间从30%充到80%仅需0.37小时——大约22分钟。这个时间什么概念？高速服务区停下来上个厕所、买杯咖啡，回来电就补得差不多了。
续航选择上，520km版本适合家里有充电桩、每天通勤50km以内的用户，一周充一次电完全够。650km版本贵了不到2万块，多了130km续航和15kW功率，适合没有家充桩、依赖公共快充的用户，或者偶尔要跑个300km以上长途的家庭。高配车型还有750km续航版本，基本可以覆盖跨城出行场景。
电池安全方面，埃安在弹匣电池技术上有多年的量产验证，这一点对于家庭用户来说是个加分项——毕竟买纯电车，电池安全是底线。
💡 编辑部建议：如果你没有家充桩、日常依赖公共充电，建议直接上650km版本。多花不到2万块，换来的是每周少跑一趟充电站的时间和焦虑感，这笔账算得过来。
AION V高配版本搭载了城区NDA（Navigate on Autopilot）智驾功能，这在12万-15万级别的纯电SUV里并不常见。城区NDA意味着车辆可以在城市道路中实现领航辅助驾驶，包括自动跟车、车道保持、变道辅助等功能。对于每天要走城市快速路或者高架通勤的用户来说，能明显减轻驾驶疲劳。
座舱方面配备8.88寸全液晶仪表和14.6寸中控大屏，日常导航、听歌、倒车影像的显示效果和流畅度在这个价位属于主流水平。不过要注意，城区NDA并非全系标配，主要集中在高配车型上，选车时需要确认具体版本是否包含。
需要注意的一个细节是：非全尺寸备胎在部分版本上提供，如果你经常跑长途，建议提车时确认备胎配置情况，或者自备补胎工具。
- 城区NDA仅高配搭载，下订前务必确认所选版本是否包含
- 520km版本适合有家充桩用户，无桩用户建议直接看650km
- 部分版本备胎为非全尺寸，长途出行建议自备充气泵
总结一下：AION V埃安霸王龙的核心竞争力在于“12万级+大空间+可选长续航+城区NDA”这个组合。它不是某一项特别拔尖的偏科生，而是在家庭用户最关心的空间、续航、配置三个维度上都做到了80分以上的均衡选手。如果你在这个价位段选纯电SUV，它值得进你的试驾清单。
AION V 520km版本实际能跑多少？
CLTC标称520km，实际综合路况大约打8折左右，市区通勤能跑400km上下，高速约350km。有家充桩的话完全够用，没有的话建议考虑650km版本。
AION V和比亚迪元PLUS怎么选？
AION V在舱内空间和续航版本丰富度上更有优势，650km版本是同价位少有的长续航选项。元PLUS品牌认知度更高、渠道更密。看重空间和续航选AION V，看重品牌和保值率选元PLUS。
AION V的城区NDA好用吗？哪些版本有？
城区NDA主要搭载在高配车型上，能实现城市道路的领航辅助驾驶。实际体验在快速路和高架场景下表现稳定，复杂城区路口仍需驾驶员接管。下订前务必与销售确认所选版本是否包含该功能。
更新日期：2026年10月23日