2026款奔驰S级属于年度改款车型，官方指导价区间为89.88万元至204.26万元。最核心的变化就是价格下探——新增S 400 L特别版把门槛拉低到90万以内，而S 450 L 4MATIC的售价更是从134.32万元下降到了128.83万元，降幅达到5.49万元。对于一款百万级旗舰轿车来说，这个让利幅度并不常见。
为什么奔驰要在S级上做这种价格调整？答案藏在市场竞争里。目前豪华大型轿车细分赛道中，来自新能源旗舰的冲击越来越明显，传统燃油旗舰需要用更有竞争力的价格来守住份额。S 450 L 4MATIC作为S级中配主力，承担着走量任务，降价5万多的信号意义很强。
| 车型 | 2026款指导价 | 价格变动 | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| S 400 L 特别版 | 89.88万元 | 新增入门款 | 拉低门槛，配置精简 |
| S 400 L 商务型 | 96.26万元 | — | 商务接待主力 |
| S 450 L 4MATIC | 128.83万元 | ↓5.49万元 | 四驱+更强动力 |
数据来源：2026款奔驰S级上市官方指导价信息
需要注意的是，S 450 L 4MATIC的实际落地成本还要看当地优惠。从目前市场反馈来看，部分地区综合优惠可达15万元以上。以指导价128.83万元计算，如果拿到15万优惠，裸车价约113.83万元，加上购置税约10万元、保险约2.5万元、上牌等杂费，全款落地大约在127万元左右。具体落地价因地区、经销商政策不同会有浮动。
- 优惠幅度因城市差异大，建议多对比2-3家经销商再下单
- 部分低价可能捆绑金融方案或装饰包，问清裸车价再谈落地
- 2026款为年度改款，确认生产日期避免提到库存车
S 450 L 4MATIC搭载的是奔驰经典的动力总成，0-100km/h加速仅需5.6秒。对于一台车长超过5.2米、轴距达到3396毫米的大型轿车来说，这个成绩意味着高速超车时底气十足。3396毫米的轴距直接翻译到后排——乘客翘二郎腿完全不顶前座，配合多模式按摩座椅和Burmester® 4D环绕立体声音响，坐在后排就是一种沉浸式享受。
4MATIC四驱系统是S 450 L与S 400 L之间最关键的差异之一。日常城市通勤可能感知不强，但遇到雨后湿滑高速路面，四驱系统带来的稳定性提升是实实在在的。这也是为什么很多自己开车、经常跑长途的用户，把S 450 L 4MATIC视为S级中的“唯一解”。
智能驾驶方面，S 450 L 4MATIC配备L2级智能驾驶辅助系统，配合MB.OS智能架构，日常高速巡航和拥堵跟车都能胜任。但如果以新势力的智驾水平作为参照，这套L2系统的能力确实不算突出。如果你对高阶智驾有强烈需求，同价位的蔚来ET9或奔驰自家的EQS可能更对胃口。
非决胜点说一下品牌层面。奔驰S级在豪华大型轿车市场的品牌认知度依然稳固，三叉星徽带来的商务社交价值是同级新能源车型短期内难以替代的。保值率方面，S级在传统燃油豪华车中属于中上水平，但受整体价格下探影响，短期保值预期需要理性看待。
💡 编辑部结论：S 450 L 4MATIC是一台“买了不后悔但要看价格”的车。核心判断标准只有一条——当地优惠能否达到15万以上。如果能，它值得入手；如果不能，建议等等或考虑S 400 L。
问：奔驰S450 L 4MATIC落地价大概多少钱？
答：以指导价128.83万元计算，若综合优惠15万元，裸车约113.83万元，加上购置税约10万元、保险约2.5万元及上牌费用，全款落地约127万元。具体以当地经销商报价为准。
问：2026款奔驰S450比老款便宜了多少？
答：S 450 L 4MATIC从老款134.32万元降至128.83万元，降价5.49万元。同时全系新增S 400 L特别版，把S级入门门槛拉低到89.88万元。
问：奔驰S450和迈巴赫S450有什么区别？
答：迈巴赫S450定位更高，轴距同为3396毫米但后排配置更奢华，标配多模式按摩座椅、主动式环境氛围灯和Burmester® 4D音响。S 450 L 4MATIC更偏驾驶取向，价格差距明显。
更新日期：2026年10月23日