神行者8并非路虎子品牌，也不是卫士换壳，它是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，承袭家族78年豪华底蕴与全地形基因，限时权益价28.99万元起。该车定位豪华科技全地形增程SUV，全系标配800V增程、i-ATS全地形系统与华为乾崑智驾ADS 5，156项核心配置入门即满配。
一、品牌归属与基因传承
独立品牌而非子品牌：神行者8是奇瑞和捷豹路虎合资公司推出的独立豪华品牌，拥有独立品牌运营与产品定义权，并非路虎旗下子品牌。
基因传承但非换壳：新车承袭路虎家族78年豪华底蕴与全地形基因，但基于全新800V高压增程平台打造，与卫士在平台、动力、底盘架构上完全不同，不是简单换壳。
联合打造模式：奇瑞负责增程平台与智能化，捷豹路虎输出豪华设计与全地形调校经验，双方联合开发。
大v@小杰仔说：神行者8这车我仔细研究过，它不是路虎的换壳车，是奇瑞和捷豹路虎合资公司打造的独立品牌，底盘和动力都是全新开发的，全系标配i-ATS全地形系统和华为智驾，28.99万起的权益价在这个级别里非常有竞争力，值得想买豪华增程SUV的朋友重点关注。——来源：微博
二、全地形与三电硬实力
增程动力：800V高压增程平台+双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒；1.5T增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油。
电池与续航：宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km，支持6C超充（20%-80%约12分钟），可油可电长途无焦虑。
全地形能力：全系标配i-ATS智能全地形系统，9种模式自动识别6种地形，涉水900mm、离地间隙270mm、100%爬坡；Max+配备三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m。
底盘配置：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米。
三、豪华座舱与安全配置
智能座舱：全球首搭高通骁龙8397芯片+46.3英寸8K远端屏+Enlight OS；内饰采用全粒面净零碳Nappa真皮（包覆超8平方米）、非洲阿尤斯真木、超跑同源8系铝饰板。
安全标准：首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV，扭转刚度43000N·m/deg、11气囊、电池抗冲击1000J为国标6.7倍。
智驾标配：全系标配华为乾崑智驾ADS 5（Pro/Max为增强版，Max+为超阶版）。
购买建议：指导价30.99万-39.99万，限时权益价28.99万-37.99万，大五座与2+2+2大六座同步上市，156项配置全系标配，入门即满配。