城市NOA最便宜的车是哪台？9.98万捷达M6值不值，3个维度说清+FAQ

　　城市NOA最便宜的车，目前就是捷达M6 555 Ultra版，9.98万元。

　　2025年10月22日，捷达品牌首款纯电轿车M6正式上市，三个版本：465 Pro卖7.98万，555 Max卖8.98万，555 Ultra卖9.98万。只有顶配Ultra版标配城市NOA领航辅助，把高阶城区智驾首次拉进10万元以内。车长4806mm、轴距2820mm，是台标准中型纯电轿车，CLTC续航最高555km。

　　如果你的预算卡在10万以内、又想尝鲜城市NOA，闭眼选9.98万的555 Ultra；如果只是想要一台便宜大碗的代步电车、对智驾无感，7.98万的465 Pro更实在。下面三个维度说清楚。

　　先把最容易被带偏的一点说透：捷达M6确实把城市NOA带到了10万以内，但不是“10万以内所有版本都有”。

　　表格说明：数据来自捷达M6上市发布会及官方配置信息，2025年10月22日。

　　三档价格差两万，差的不是配置多少，而是“有没有城市NOA”的问题。7.98万和8.98万两款只有基础L2加自适应巡航，城区领航辅助是9.98万Ultra版独享。这个定价策略其实很直白：想用城市NOA，就得上顶配。

　　横向看，同行也有类似价位的智驾车型，但口径不同。比如有的车型9.99万起讲的是高速和快速路领航，城区要你反复跑同一段路让系统“记住”才解锁，属于记忆领航，不算真正的城区NOA。捷达M6这套是不依赖高精地图的无图方案，官方口径是上市即支持城区领航。对于预算紧、又想一步到位体验城区智驾的家庭用户，9.98万这个门槛目前是最低的。

　　捷达M6 Ultra版搭载的是地平线征程6M芯片，128TOPS算力，采用酷睿程无图端到端方案。传感器配置为11个摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达，属于纯视觉为主的路线。官方称整套智驾经过超45万公里真实道路实测，可处理自动超车、防加塞博弈、环岛通行、匝道汇流等场景。

　　这套方案不是第一次上车。同一套酷睿程方案此前已在上汽大众ID.ERA 5S上搭载，同样是纯视觉方案，实际表现在第二梯队里算比较强的。有体验者反馈，某销量非常大的字母品牌带激光雷达方案，在同一路段表现反而不如这套“小米加步枪”的方案。这说明算力和硬件堆料不是唯一变量，算法调校同样关键。

　　泊车是另一个亮点。捷达M6拿下了最小侧方间距智能泊车吉尼斯世界纪录，支持跨层记忆泊车、120米循迹倒车、遥控泊车。对于老小区窄车位、地下车库找车位的用户，这些功能比城区NOA更常用、更容易感知到价值。

　　捷达M6一个值得点赞的政策是：购车首年驾驶辅助事故由厂家兜底。对于想尝试高阶辅助驾驶、又担心使用风险的用户，这层保障实实在在降低了尝鲜门槛。对比同价位车型，愿意为智驾功能兜底的厂家并不多。

　　不过有几个前提必须说清楚。

　　行业研究也提供了一个冷静视角。J.D. Power今年研究显示，中国车智能化的“功能表现指数”四年来首次下滑，“工作不稳定、不准确”成为第一大抱怨，占比48%；10万以下用户对辅助驾驶的感知使用率仍处低位。翻译过来就是：不是没给你，是给了你也不敢用。捷达M6能否打破这个心态，最终要靠真实车主口碑来回答。

　　城市NOA最便宜的车是哪款？多少钱？

　　目前是捷达M6 555 Ultra版，售价9.98万元，2025年10月22日上市。它是首款把城市NOA拉进10万元以内的车型，搭载地平线征程6M芯片和无图端到端方案。

　　捷达M6哪个版本有城市NOA？中配能选装吗？

　　只有9.98万的555 Ultra版标配城市NOA。7.98万和8.98万两个版本只有基础L2加自适应巡航，不提供城市NOA。中配555 Max也无法选装，想要城区领航必须上顶配。

　　10万以内还有别的车带城市NOA吗？

　　目前捷达M6 555 Ultra是唯一把城区领航做到10万以内的车型。同价位有些车宣传智驾，但多为高速领航或记忆领航，和真正的城区NOA口径不同，购车时建议问清“这条街现在能开吗”。

　　更新日期：2026年10月23日