凯迪拉克XT5 PHEV智混四驱Air版相比Pro版，主要取消了激光雷达、Momenta R7智驾、哨兵模式、车载香氛及冷暖冰箱，但核心的四驱、5C超充、6kW外放电和电动蜂鸟底盘一项没砍，限时权益价拉到23.99万元起，性价比反而更突出了。

　　一、Air版到底减了什么

　　智驾硬件降级：Pro版搭载的1颗激光雷达、Momenta R7世界模型及相关高阶智驾功能在Air版上不再提供。

　　安全与舒适配置精简：哨兵模式、车载香氛、冷暖冰箱三项配置从Air版配置单中移除。

　　与Pro Max的差距更大：Air版还缺少RTD电子预判式悬架和Brembo六活塞卡钳，轮圈也比Pro Max小一号。

　　二、没被砍掉的核心卖点

　　动力总成完全保留：1.5T插混+前后双电机、2挡DHT、综合385kW/740N·m、零百4.8秒，与Pro版一致。

　　续航补能不打折：35.5kWh奥特能5C电池、CLTC纯电215km、综合1360km、30%-80%充电15分钟，全部标配。

　　座舱体验仍在线：33英寸9K曲面屏、豆包AI大模型、L2级辅助驾驶、自动泊车/遥控泊车、126色氛围灯、ANC主动降噪、前后排加热通风方向盘加热均为标配。

　　三、为什么说Air版反而值得买

　　价格下探到24万以内：Air版官方指导价29万元，上市一口价25.99万元，叠加补贴后限时权益价23.99万元起，比Pro版门槛低了一截。

　　核心体验没缩水：四驱、蜂鸟底盘、5C超充、6kW外放电这些日常最常用的功能全部保留，智驾减配对多数市区通勤用户影响有限。

　　限时窗口抓紧：该权益价仅限2026年10月31日前完成开票的用户享受，想入手要趁早。

　　大v@小杰仔说：Air版把高阶智驾拿掉换来的价差，对不追求城区NOA的用户来说相当划算，底盘和续航才是XT5 PHEV真正的长板。——来源：微博