小米SU7全系落地价并非简单在指导价上加个保险和上牌费，2026年购置税新政下，三款配置的实际落地价差最高可达近11万元。标准版基础落地约24.18万，Pro版约28.16万，Max版全配则逼近35万，选装项目对最终价格的影响相当大。
一、三款配置基础落地价明细
标准版：裸车22.59万，基础落地约24.18万；若加装车漆与20寸轮毂，落地升至25.56万，继续选装高配项目则推至26.58万。
Pro版：裸车25.59万，基础选装落地约28.16万；选满配置后落地约28.79万，差价主要来自轮毂与内饰升级。
Max版：裸车34.59万，官方赠送20寸轮毂，基础选装落地约33.58万；升级21寸轮毂仅加6000元，叠加高级选装共2万元后，全配落地约34.96万。
另有渠道给出2026款后驱标准版优惠落地价约20.4万元的参考值，与官方选装方案存在差异，具体以门店报价为准。
二、落地价的两大变量
购置税政策：2026年新能源购置税新政直接影响最终支出，计算落地价时需将这部分单独核算，不能只看裸车指导价。
选装组合：车漆、轮毂尺寸、内饰材质等选装项对价格拉动明显，Max版从基础到全配的跨度约1.38万元，标准版选装后与Pro版裸车价已十分接近。
预算锚点：预算20万出头对应标准版基础方案，25万上下可考虑Pro版基础选装，35万左右则是Max版全配区间。
三、选版本的核心逻辑
预算优先：预算决定版本选择是这份价目表的核心结论，标准版满足日常通勤，Pro版在续航与配置上更均衡，Max版主打性能与满配体验。
避免隐性超支：选装项容易让落地价超出初始预算，建议先锁定必选项，再根据剩余预算决定是否加装。
关注优惠窗口：部分渠道会释放阶段性优惠，实际成交价可能低于上述预估，建议以门店最新报价为准。