目前业内并没有一份统一的“自动避让系统车排行榜”，但公开讨论中沃尔沃与华为AEB方案是被提及最多的两套方案——沃尔沃称其搭载全球首创三项自动避让系统，华为则把智能驾驶与AEB联合，在夜间雨天等场景多次触发紧急避让。
一、沃尔沃的自动避让布局
系统归属：自动避让功能依托City Safety城市安全系统，官方宣传为全球首创三项自动避让系统
代表车型：全新XC60是当时搭载该系统的代表车型，上市售价36.99万至60.99万
场景指向：传播中明确面向家庭出行，强调为孩子的每一次出行提供全方位防护
二、华为AEB的路线差异
技术思路：把智能驾驶与AEB联合，依托软硬件一体化能力，其他公司因担心误触发而在AEB能力开放上相对谨慎
夜间路口：夜晚雨天行驶至路口，突然跑出行人时系统及时介入完成避让
雨天高速：六车打滑失控、前车突然变大时抢先操作方向盘紧急避让，随后检测到前方大货车又触发二次避让
三、其他品牌的布局与使用边界
极狐：主打可靠辅助驾驶，强调家庭出行安全底线
理想：官方回应称NOA只是L2辅助驾驶，司机须及时接管，辅助驾驶不等于自动驾驶
九号：在两轮车领域布局自平衡、自动挪车、避障，但公共道路仍不允许脱手骑行
行业提醒：车企宣传智能辅助驾驶时应充分提示场景限制和使用风险，避免用户对L2、L3认知不足