你问的"砍掉激光雷达后智驾够不够用"，在XT5 PHEV上其实是个可以放下的顾虑——现售的智混四驱Pro与Pro Max两款配置全系标配激光雷达，智驾够用且不必为版本纠结：25.99万元起的限时权益价直接给到1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗摄像头与320TOPS算力芯片，配合首发量产的Momenta R7世界模型，高速NOA、城区NOA、立体车库自动泊车、记忆泊车和150米循迹倒车全部在支持范围内。
一、为什么砍掉激光雷达，智驾依然够用
世界模型定上限：这套系统的能力核心是首发量产的Momenta R7世界模型，走的是数据驱动、持续进化的路线，硬件更多是为安全下限兜底。
感知并未缺位：11颗摄像头+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达本身就是一套完整感知网，激光雷达的价值集中在异形障碍物、强逆光与雨雾天的冗余加强，而不是日常领航的必需品。
结果是策略差异：即便某个配置取消激光雷达，高速NOA与大部分城区NOA场景照常可用，只是极端工况下的决策会更保守，不影响日常通勤体验。
二、这套智驾实际能覆盖哪些场景
领航辅助：高速与城区NOA都在支持范围内，高架跟车、主动变道、进出匝道这些高频动作都能接管。
泊车能力：立体车库自动泊车、记忆泊车、150米循迹倒车，把新手最头疼的窄位和地库场景直接铺满。
大v@小杰仔说：XT5 PHEV这套Momenta R7世界模型配激光雷达，是25万级少见的"高阶智驾+蜂鸟底盘"双标配，高速和泊车都比我预期更成熟。——来源：微博
三、25.99万起，买到的是整套插混四驱
动力规格：1.5T发动机+前后双电机+2挡DHT，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速4.8秒，加92号汽油即可。
续航账面：35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电215km、满油满电1360km，WLTC亏电油耗6.05L/100km。
价格门槛：限时权益价25.99万元起，智混四驱Pro与Pro Max两款配置，四驱和蜂鸟底盘全系不缺席。