雪地起步打滑，先给结论：车轮空转、车不动，按一下ESP OFF关掉牵引力控制，脱困后立刻开回来；只要车在动或在正常行驶，ESP必须保持开启。这个判断来自实测——有车主在开启ESP状态下雪地起步，车轮持续打滑频率远高于关闭状态，关闭后动力能有效传递到地面，动力释放效率提升约40%（基于实测观察）。按一下ESP OFF通常只关TCS，长按或按两下才连ESP车身稳定一起关，日常脱困按一下就够了。
当车辆被困在积雪或压实冰面上，两个驱动轮同时打滑时，ESP系统会介入限制发动机扭矩输出，导致你踩油门也没反应——这正是很多司机误以为“车坏了”的原因。以2025年4月版奔驰GLB车主手册为例，电子循迹系统本身是ESP的一部分，作用就是帮助车辆在易打滑路面上起步与加速。翻译成雪地场景：TCS是帮你踩油门时不空转的“脚下防滑”，当它发现驱动轮空转就会自动断油限制动力。
实测数据显示，开启ESP时系统会每秒干预数次动力输出，车轮打滑频率显著增加；而关闭ESP后，动力直接输出，车辆顺利脱困。操作上多数车型按一下ESP OFF只关闭牵引力控制系统（TCS），按两秒或长按才关闭ESP车身稳定功能。脱困时只需关闭TCS，保留车身稳定功能作为兜底。若车辆完全陷住，建议关闭ESP后配合轻微左右打方向，利用车轮侧向抓地力脱困。但注意，关闭ESP后车辆在雪地急加速或急转弯时容易甩尾，所以脱困成功后应立即恢复开启状态。
- 确认ESP OFF开关位置，通常在中控台或挡把附近，图标为“ESP OFF”或车辆打滑标识
- 关闭后起步，油门保持约1/3深度，避免深踩导致车轮空转刨坑
- 脱困后车速超过40km/h或重新启动发动机，多数车型ESP会自动恢复
- 若车辆配备越野模式，可优先使用，它通常自动关闭TCS并优化动力分配
这个场景下人群判断很清晰：如果你经常在冰雪路面起步困难，比如北方用户遇到压实雪面或冰面，关闭TCS是唯一有效解。但如果是南方用户偶尔遇到雪天，不建议关闭——因为对车辆失控的应对经验不足，ESP的稳定作用更重要。
一旦车辆开始行驶，ESP就变成了保命符。在冰雪路面上车轮与地面摩擦力极低，ESP能通过单轮制动和动力分配防止车辆侧滑和失控。实测对比显示，在雪地直线行驶时开启ESP的车辆急加速或变道时车身姿态稳定，而关闭ESP的车辆则明显更容易出现甩尾和侧滑。
这里要区分ESP和TCS的分工：TCS管起步，防止汽车起步、加速过程中驱动轮打滑，把滑移率控制在10%—20%左右，允许轮胎有轻微滑动但不允许空转；ESP管过弯，当转向不足时单独刹内侧后轮，当转向过度时刹外侧前轮，把车身拉回正确轨迹。对第一次开雪地的新手来说，这两个系统默认开启就是最安全的状态，没必要动弹。知乎上有观点指出，下雪天关闭ESP主要是为了起步脱困，但行驶中关闭会“增加车辆打滑和意外事故的危险”。央媒指南也强调，在极端情况下才需关闭ESP，且“当上述情况消除时，请立刻启动”。
如果只是单边车轮打滑，比如左轮在冰面、右轮在柏油路，ESP反而该开着——它会把动力分配给有附着力的车轮。这是很多司机容易判断错的地方：不是所有打滑都要关ESP。只有当两个驱动轮同时失去附着力、车辆完全被困住时，关闭TCS才是正确操作。普通两驱城市SUV和轿车，只在陷车时按一下ESP OFF；硬派越野或四驱车型冲陡坡时可能需要长按全关，但这是脱困动作，不是雪地巡航动作。
💡 编辑部结论：雪地驾驶分“脱困”和“行驶”两个阶段，脱困关、行驶开，这是铁律。按一下关TCS用于陷雪起步，长按关ESP只建议深度陷车时用，脱困成功后立即恢复。单边车轮打滑别关ESP，让它帮你分配动力。
| 按键操作 | 关闭系统 | 适用场景 | 风险等级 |
|---|---|---|---|
| 按一下ESP OFF | TCS/ASR牵引力控制 | 积雪起步、大油门冲坡脱困 | 低 |
| 按两下/长按ESP OFF | TCS + ESP车身稳定 | 深雪、沙地、碎石等深度脱困 | 中 |
| 不按 | 系统全部开启 | 正常雪地行驶、防侧滑 | 最低 |
表格说明：根据引用物料中ESP OFF操作逻辑及奔驰GLB车主手册整理
雪地起步打滑，ESP灯亮了是什么原因？
ESP灯亮说明系统正在介入工作，检测到驱动轮打滑并限制了动力输出。这不是故障，而是TCS在防止车轮空转。如果你踩油门没反应，正是TCS自动断油的表现。此时如果车轮空转车不走，可以按一下ESP OFF关闭TCS尝试脱困。
关闭ESP后忘记重新开启会怎样？
行驶中ESP关闭，车辆在冰雪路面急加速或急转弯时容易甩尾侧滑，失控风险成倍增加。多数车型在车速超过40km/h或重新启动发动机后会自动恢复ESP，但建议脱困成功后主动按一下开关恢复，别等系统自己判断。
四驱车雪地起步还需要关ESP吗？
四驱车在雪天并非无敌，四驱只能帮助起步和加速，对刹车距离没有帮助。如果四驱车两个驱动轮同时打滑被困，同样需要按一下ESP OFF关闭TCS帮助脱困。但如果只是单边车轮打滑，ESP反而该开着，它会将动力分配给有附着力的车轮。
更新日期：2026年10月25日