名爵MG4的安全性看点集中在电池层面，其半固态电池在穿刺与挤压测试中做到不冒烟不起火，同时整车制动与操控稳定性在多次实测中表现突出。

　　一、半固态电池的安全机理

　　电解液含量大幅降低：半固态版本电解液含量仅为传统锂电的10%至30%，且通常搭配阻燃剂，高温分解时可燃物极少。

　　固态电解质物理阻隔：氧化物路线的固态电解质含量在95%以上，机械破坏时可充当中间层，避免正负极片直接短路。

　　极限测试验证：广州车展上，MG4半固态电芯通过了1厘米粗螺纹钢三轴穿刺、10针穿刺及三面挤压实验，电芯连烟都没冒。

　　二、制动与操控安全表现

　　制动成绩领先：在三车长测中，MG4的制动表现位列第一。

　　绕桩与变道稳定：MG4与萤火虫并列绕桩测试第一梯队，快速变道时前后轴动作一致，转向精准灵敏。

　　底盘调校扎实：采用变截面扭力梁，调校偏运动，侧倾抑制出色，高速行驶稳定性突出。

　　三、电池之外的安全配置与须知

　　CTP电池结构：该结构提升了车身刚度，对底盘滤震和姿态控制有正面贡献。

　　半固态仅限顶配：半固态安芯版指导价10.28万元，落地不足10万，并非全系标配。

　　新车气味需留意：长测数据显示MG4新车异味相对明显，建议购车后加强通风。