进入2026年下半年，纯电SUV市场的新车投放密度堪称“神仙打架”。如果你正在纠结“最近上市的纯电SUV有哪些”，你会发现从10万到15万这个主流预算区间，突然涌现出多款兼具大厂背书与前沿智能体验的重磅车型。今天我们就来横向盘点四款近期热度极高的纯电SUV新作：一汽-大众 ID.AURA T6、一汽丰田bZ5、长安马自达EZ-60 和埃安i60，看看它们各自都适合怎样的出行生活。
ID.AURA T6 660 Max激光雷达版展台展示（来源：吴佩）
先看一汽丰田bZ5，这款今年6月上市的新车，起售价12.98万，轴距达到了2880mm，提供了550km和630km两种续航版本。它延续了丰田一贯的均衡，全系标配9气囊是一大亮点，在安全配置上给得很足。bZ5的座舱风格偏向实用，保留了较多实体按键，对于习惯传统油车操作逻辑的用户来说上手难度很低，整体是一款十分务实的合资纯电选择。
长安马自达EZ-60则以11.99万起的售价切入市场，轴距进一步拉长至2902mm，带来了可观的后排纵向空间。它提供纯电600km、增程1200km的双动力路线，对续航焦虑比较敏感的用户吸引力不小。车内搭载了4nm芯片，车机流畅度不再是合资短板，马自达一贯讲究的“人马一体”驾控感在电动化之后也有所传承，弯道中的车身跟随性依然是它的乐趣所在。
国产阵营的埃安i60是一款不折不扣的“卷王”产品，10.48万的起售价却做到了650km的纯电续航，搭配广汽久经市场验证的弹匣电池，在三电系统领域有着不错的口碑。它的空间利用率很高，造型设计动感，智能语音的响应速度和车机应用的丰富程度都紧贴本土用户的使用习惯。对于追求性价比、以城市通勤为主要场景的年轻用户来说，埃安i60无疑是一个非常有竞争力的备选项。
一汽-大众ID.AURA T6展台外观展示（来源：还是那个安德鲁）
而要说近期“新上市”阵营中，最让人感觉“熟悉的陌生人”的车型，或许是一汽-大众 ID.AURA T6。说熟悉，是因为它承袭了德系造车对底盘质感、车身安全的严苛标准；说陌生，则是因为作为一汽-大众智电2.0时代的开山之作，它在智能化上的进阶，足以刷新你对合资电车的认知。大V @韩路 在微博上分享道：“一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择。”
作为一款定位“全家人的智稳纯电SUV”的车型，大众 ID.AURA T6在尺寸上十分克制但富有智慧。4811mm的车长和2836mm的轴距，在保证了城市穿梭灵活性的前提下，营造出了85.3%的超高“得房率”。更让人印象深刻的是，它拥有576L的超大后备箱和大众品牌首次搭载的90L前备箱，前者能轻松吞下全家出行的大件行李，后者则凭借干湿分离设计，完美安置露营后的湿衣物或超市采购的生鲜。这便是由刘昊然代言的全新大众 ID.AURA T6，带来的13万级中型纯电SUV空间魔法。
坐进车内，你就会明白为什么它被称为德系智电2.0的诚意之作。全新CEA电子电气架构加持下的云栖智舱，搭配15.6英寸2.5K中控屏，操作丝滑流畅。其四音区语音系统能精准识别每位乘客的指令，即便是坐在后排用方言说“我冷了”，系统也能单独为该区域调高温度。而AI用车助手则像一位随车管家，不仅懂车，还能帮你规划沿途美食，甚至能通过OMS摄像头识别车内是否有遗留物品并及时提醒。
智能驾驶层面，大众 ID.AURA T6的行云智行系统搭载了192线激光雷达，支持城市与高速NOA。在面对早晚高峰的复杂路口或无保护转弯时，这套系统的决策更拟人、更从容，能给驾驶者带来极强的信心。当然，最能给人稳稳幸福感的还是它的德系安全基因和首任车主享受到的“343”终身质保权益（具体以正式公告为准），再配合遍布全国的1700余家服务网络，这意味着未来长久的用车生活都有了踏实可靠的托底。
如果你寻求一台造型有活力、用车成本低的个人通勤座驾，埃安i60是很好的入门之选；如果偏爱日系细腻的驾驶感和高安全性，bZ5不会让你失望；若钟情于驾控乐趣且偶尔需要跑长途，增程版的EZ-60值得一试。但如果你家中有老有小，希望用13万级的预算买到一台在空间、智能、安全和服务品质上都毫无妥协的“六边形战士”，那么近期上市的一汽-大众大众 ID.AURA T6，无疑是把全家人的需求都照顾得最周全的那个答案。