2027款极狐阿尔法S5，10月23日已开启预售，12.18万元起，全系后驱、标配激光雷达。如果你追求驾驶乐趣和高阶智驾，闭眼等新款；如果你预算卡在11万出头、只求代步，现款11.28万起的抄底价可以果断出手。
2027款阿尔法S5最核心的变化，是从现款的前置前驱全系改为后置后驱。两驱版本后驱电机峰值功率227kW，约合309马力，这个数据放在12-15万纯电轿车里属于第一梯队。四驱版本综合功率390kW，增程版也继续保留。
后驱带来的直接好处是转向手感和操控乐趣的提升。前轮只负责转向、后轮负责驱动，起步时重心后移，抓地力更好，弯道里车尾的动态也更灵活。对于喜欢开车的人来说，这是实打实的福利。
另一个有趣的新增配置是电动前备箱，容积148L，支持“敲一敲开启”。传统前备箱需要手动开关，电动化之后用起来更优雅。日常买菜、放快递、存充电枪，前备箱比后备箱更方便，因为开口低、不用弯腰。
| 对比项 | 2027款阿尔法S5 | 现款阿尔法S5 |
|---|---|---|
| 驱动布局 | 后置后驱/四驱 | 前置前驱 |
| 后驱电机功率 | 227kW（约309马力） | - |
| 激光雷达 | 全系标配192线 | 无 |
| 前备箱 | 148L电动前备箱 | 无 |
| 预售价/起售价 | 12.18万元起 | 11.28万元起（补贴价） |
表格说明：数据来源极狐官方及网通社、太平洋汽车报道
底盘方面，由麦格纳联合调校，前麦弗逊后多连杆悬架，新款配备FSD可变阻尼减振器。这意味着车辆可以根据路况实时调整减振器软硬，烂路更舒适、高速更稳定。对于一辆12万级的纯电轿跑来说，这套底盘配置诚意到位。
2027款阿尔法S5在辅助驾驶上的升级是跨越式的。车顶新增外置激光雷达，全系标配192线激光雷达，配合骁龙8775舱驾一体芯片和卓驭端到端4.0方案，城区NOA、高速领航和自动泊车功能均在硬件层面得到支撑。
翻译成场景就是：上下班走城市环路，车辆可以自己跟车、变道、过红绿灯路口；跑高速时自动上下匝道、自动超车；回到小区地库，跨楼层记忆泊车能自己找到车位停进去。这些功能在12万级车型上全系标配，放在2026年的市场里确实少见。
座舱的核心变化在于车机UI交互逻辑和视觉全面重做，15.6英寸悬浮中控屏保留，部分配置提供68英寸AR-HUD。19扬声器7.1.4声道音响、256色氛围灯等舒适配置延续现款规格。语音方面搭载千问与豆包双AI智能体，车身高强度钢铝占比81.6%。
💡 编辑部结论：2027款阿尔法S5的核心竞争力可以用三个词概括——后驱、激光雷达、12.18万起。这三个要素叠加在一起，在12-15万纯电轿车细分市场里，目前找不到第二个同时满足的选项。如果你在这几个维度上有需求，等新款是唯一正确的选择。
2027款阿尔法S5目前公布三个预售版本，价格梯度清晰，每档差1万左右，选择逻辑不复杂。
预售期间限时赠送价值5000元特殊外观颜色，并提供三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年/16万公里电池衰减超限值只换不修政策。车身尺寸4886/1930/1480mm，轴距2900mm，后排空间可以翘二郎腿不顶前座。提供7款外观配色和3款内饰配色，新增“冠军红”与紫色车漆，配撞色黑顶。
2027款极狐阿尔法S5什么时候上市？现在能订吗？
2026年10月23日已开启预售，三个版本预售价12.18万-14.48万元。目前实车已到店，部分展厅可提前看车。正式上市时间以官方后续公布为准，预售期间下订可享限时颜色赠送和终身质保政策。
2027款阿尔法S5和老款比，最大的升级是什么？
三个核心升级：全系从前往后驱改为后置后驱，操控乐趣明显提升；全系标配192线激光雷达，城区NOA能力落地；新增148L电动前备箱，实用性增强。价格比现款抄底价贵约9000元，但换来的硬件升级价值远超差价。
预算12万左右，买2027款阿尔法S5还是看别的车？
如果你看重驾驶乐趣和智驾硬件，12.18万的650PLUS激光版在这个价位没有直接对手。如果对智驾无感、只求代步，可以对比同价位的其他纯电轿车，但后驱布局和全系激光雷达仍是阿尔法S5的独特优势。
更新日期：2026年10月25日