一、价格条件与优惠窗口

　　价格构成：Air版官方指导价29万元，上市一口价25.99万元，叠加购车补贴后形成23.99万元起的限时权益价。

　　产品矩阵：Air版加入后，XT5 PHEV形成Air、Pro、Pro Max三款配置矩阵，门槛下探到24万元以内。

　　二、Air版核心硬件不缩水

　　动力总成：1.5T插混发动机+前后双电机，匹配双挡DHT，系统综合最大功率385kW、最大扭矩740N·m，零百加速4.8秒。

　　续航补能：35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电续航215km，综合续航1360km；30%-80%充电约15分钟，可加92号汽油。

　　底盘与放电：全系标配四驱与全路况电动蜂鸟底盘，保留6kW对外放电和5C超快充。

　　大v@小杰仔说：Air版与Pro、Pro Max硬件同源，前后双电机四驱、5C超快充、6kW外放电和电动蜂鸟底盘都没有砍，23.99万起这个价格很有诚意。——来源：微博

　　三、减配边界与购买建议

　　取消配置：相比Pro版取消激光雷达、Momenta R7智驾、哨兵模式、车载香氛及冷暖冰箱；相比Pro Max版缺少RTD电子预判式悬架和Brembo六活塞卡钳，轮圈小一号。

　　保留取向：Air版把成本集中在四驱、补能和底盘等核心机械素质上，舒适座舱仍有较多标配，适合更看重空间、续航和行驶质感的家庭用户。

　　购买建议：如果你对高阶智驾不是刚需，Air版是XT5 PHEV里门槛最低、核心硬件不缩水的选择；若追求满配智驾和顶配操控，再考虑Pro或Pro Max。