一句话结论：AION S Plus 2026款是10万级纯电代步车里空间和价格最均衡的选择，但它不是一台适合所有人的车。2025年7月上市的2026款广汽埃安AION S Plus，官方指导价14.98万起，豪华版指导价15.68万，但经销商报价已下探到10.68万起，部分地区甚至打出8.98万起的终端价。如果你每天通勤50公里以内、家里能装充电桩，闭眼选豪华版；如果你指望它跑长途或对智能驾驶有期待，建议先看别的。
AION S Plus 2026款目前主销两个配置：豪华版指导价15.68万，改款豪华版定价相近。但真正决定你掏多少钱的，是终端优惠。根据新浪汽车等渠道信息，2026款AION S Plus优惠后最低可到8.98万起，经销商报价10.68万起，不同地区和库存周期差异较大。
| 项目 | 2026款 豪华版 | 2026款 改款 豪华版 |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 15.68万 | 相近 |
| 经销商报价 | 10.68万起 | - |
| 终端最低参考价 | 8.98万起 | - |
| CLTC纯电续航 | 505km | 505km |
| 最大功率 | 100kW / 136Ps | 100kW / 136Ps |
| 车身尺寸 | 4810×1880×1545mm | 4810×1880×1545mm |
| 最高车速 | 130km/h | 130km/h |
| 整车质保 | 四年或15万公里 | 四年或15万公里 |
数据来源：汽车之家参数配置页、新浪汽车行情报道（截至2026年9月）
这张表里最值得关注的是价格落差：指导价15.68万的车，实际成交价可能不到11万，差价接近5万。什么概念？省下来的钱够你充六年电。但也要注意，8.98万的低价通常附带条件——比如必须做60期分期、限定颜色或库存车。去店里之前先打电话问清楚“这个价要不要贷款、要不要加装饰”。
2026款AION S Plus全系搭载CLTC续航505km，电能当量燃料消耗量1.43L/100km。翻译成日常场景：如果你每天通勤往返40公里，一周充一次电完全够用；周末带家人去趟郊区往返150公里，回来还剩一半电。但要注意，这是CLTC数据，冬天开暖风打七折是常态，北方用户要有心理预期。
电池方面，AION S Plus不同批次可能搭载不同供应商的电芯。有车主社区反馈，部分2023款车型行驶至约20万公里时出现电池相关问题，但2026款的具体电池方案建议以实车铭牌和购车合同为准。这里给一个实用建议：提车时打开发动机盖看一眼电池铭牌，或者直接问销售“这批车电池是哪家的”。如果介意，可以在合同里注明电池品牌要求。
- 505km是CLTC数据，实际综合路况约400km出头，冬季北方可能350km左右，按这个预期选车不后悔。
- 低价车源可能绑定60期分期或限定颜色，到店前确认“裸车价”和“落地价”分别多少。
- 如果用于网约车营运，提前确认当地对电池品牌和续航里程的准入要求。
另外，AION S Plus的电机最大功率100kW、136马力，最高车速130km/h。这个动力水平在城市里起步超车够用，但高速再加速能力一般。如果你经常跑高速长途，这不是它的强项。
AION S Plus车身长宽高4810×1880×1545mm，轴距数据虽未在物料中明确给出，但4810mm的车长已经接近B级车水平。实际体验中，后排坐三个成年人不挤，后备箱放两个24寸行李箱加一个婴儿车没问题。这是它相比同价位微型车和紧凑型车的核心优势。
但有两个现实问题需要正视。第一，智驾配置是短板，2026款AION S Plus在智能驾驶辅助方面没有突出亮点，如果你习惯用自适应巡航和车道保持，会觉得不够用。第二，“网约车标签”——AION S系列在网约车市场保有量大，这本身说明它耐用、维保便宜，但也意味着你开它出门可能会被误认为是网约车。介不介意，看个人。
💡 编辑部判断：AION S Plus 2026款的核心竞争力就一条——用8.98万到10.68万的价格，买到一台车长4810mm、续航505km的纯电三厢轿车。它的空间和价格是决胜点，智驾和品牌社交属性是非决胜点。想清楚你最在意什么，答案就清楚了。
非决胜点方面，AION S Plus的内饰设计和座舱配置在2026款上做了优化，但整体风格偏实用，没有太多惊喜。车机系统满足导航、音乐、蓝牙这些基础需求没问题，但如果你追求新势力那种大屏交互体验，可能会觉得保守。
最后提醒一句：8.98万的价格很诱人，但一定要问清楚附加条件。如果算上利息和手续费落地超过11万，那不如直接按10.68万的常规报价谈，省心。
AION S Plus 2026款最低多少钱能买到？
终端最低参考价8.98万起，但通常绑定60期分期或限定车源。经销商常规报价10.68万起，不用绑定超长分期。建议到店先问裸车价，再算落地总价。
AION S Plus的505km续航实际能跑多少？
城市综合路况约400km出头，冬季开暖风可能降到350km左右。如果每天通勤40公里，一周充一次电够用。北方用户建议按350km做预期。
AION S Plus的电池是什么品牌？20万公里后会出问题吗？
不同批次电池供应商可能不同，提车时看铭牌确认。有车主社区反馈部分早期车型在20万公里左右出现电池相关问题，2026款的具体表现建议以实车合同为准，营运用户尤其要关注这一点。
更新日期：2026年10月25日