MG 07目前的真实购车门槛是限时补贴价10.59万元起，全系覆盖10.59万至15.69万元，共7个配置版本。纯电610激光雷达版裸车12.39万元，全款落地约12.9万至13.5万元；混动245舒享版补贴后10.59万元，落地约11.39万元；顶配纯电845旗舰版指导价15.99万元，经销商售价15.69万元起。如果你预算卡在12万以内、想买一台带智驾的中型车，混动舒享版是最低门槛；想要激光雷达和高阶智驾，610纯电版是性价比拐点；长途刚需直接看845版。下面从三个维度把账算清楚。
MG 07的定价体系分两层：官方指导价和限时补贴价。2026年10月这个时间节点，上汽MG给出的限时补贴把入门版从11.69万元拉到了10.59万元，相当于直接砍掉1.1万元。顶配纯电845旗舰版指导价15.99万元，经销商报价15.69万元起，优惠幅度3000元。
| 车型版本 | 官方指导价 | 限时补贴价/经销商价 | 预估全款落地价 |
|---|---|---|---|
| 混动 245 舒享版 | 10.89万元 | 10.59万元 | 约11.39万元 |
| 纯电 610 激光雷达版 | 13.59万元 | 12.39万元 | 约12.9—13.5万元 |
| 纯电 845 旗舰版 | 15.99万元 | 15.69万元起 | 约17.5万元 |
表格说明：落地价含保险、上牌等费用估算，购置税视2026年新能源政策而定。数据来源：汽车之家经销商报价、新浪新闻公开信息。
落地价的构成比裸车价复杂。以纯电610激光雷达版为例，裸车12.39万元之后，还要加上交强险和商业险约5000至6000元、上牌费300至500元、购置税（若减半约5500元，若免征则为0元）。再算上999元大定抵2000元、3000元无门槛焕新礼等权益抵扣，实际支出还能再压一压。如果购置税继续免征，落地可以控制在12.9万至13.2万元；如果减半，落地约13.0万至13.5万元。
翻译成场景：你拿着13万预算去店里，纯电610激光雷达版可以全款开走，不用贷款。这台车带激光雷达、Momenta R7智驾、8295P芯片、21扬声器和AI预瞄mCDC悬架，日常通勤一周充一次电够用。
💡 编辑部建议：如果你的预算卡在12万以内，混动245舒享版落地11.39万完全够用；预算能到13万出头，纯电610激光雷达版的智驾配置更值得考虑。顶配落地17.5万，适合对续航和智驾有刚需的用户。
MG 07目前关注度最高的三个版本，价格跨度从10.59万到15.69万，核心差异在续航、智驾和动力形式。选哪个版本，核心就看你的通勤半径和长途频率。
纯电610激光雷达版比650舒享版贵1万元，换来了激光雷达、Momenta R7智驾、8295P芯片、21扬声器以及AI预瞄mCDC等配置。这1万元的差价，核心买的是智驾硬件和座舱体验。如果你每天通勤要跑快速路或高架，智驾能明显缓解疲劳，这笔钱值得花。
混动245舒享版是另一个逻辑。245km纯电续航够日常通勤，长途用油没有充电焦虑，亏电油耗不到3L。落地11万出头，在中型车市场里门槛很低。如果你家里只有一台车，既要市区代步又要偶尔跑长途，混动版的适用场景更宽。
权益抵扣是落地价里容易被忽略的一环。999元大定抵2000元、3000元无门槛焕新礼，两项加起来能减约2000至5000元。如果是MG老车主，又选择845激光雷达版或旗舰版，还能叠加老车主权益，综合优惠最高可省2.6万元，落地价可以进一步压低到13.05万元起。这部分属于锦上添花，不是选车的决胜因素，但订车前确认清楚能省一笔。
- 限时补贴价有截止日期，订车前确认活动是否仍在有效期
- 商业保险可以自行选择险种，新手建议买全险，老司机可适当精简
- 上牌费如果自己办理，费用可控制在200元以内
- 部分经销商可能捆绑装饰或服务包，签合同前逐项确认
MG 07纯电610激光雷达版落地到底多少钱？
全款落地约12.9万至13.5万元。裸车限时补贴价12.39万元，加保险5000至6000元、上牌300至500元，购置税减半约5500元或免征为0元。再算上大定抵扣和焕新礼，实际支出还能再压一压。
MG 07混动版和纯电版价格差多少？
混动245舒享版补贴后10.59万元，纯电入门版同价10.59万元起，但纯电610激光雷达版补贴后12.39万元。混动版落地约11.39万元，纯电610版落地约12.9万元起，差价约1.5万元，核心差在智驾硬件和纯电续航。
MG 07现在买有优惠吗？
2026年10月限时补贴价10.59万至15.69万元，全系比指导价低3000至1.1万元。另外有999元大定抵2000元、3000元焕新礼、老车主权益等叠加优惠。建议订车前向当地经销商确认活动时效和叠加规则。
MG 07这次把带激光雷达的智驾版本拉到了11万级，610纯电激光雷达版落地13万左右，在2026年的纯电中型轿跑市场里，价格门槛确实低。选哪个版本，核心就看你的通勤半径和长途频率——城市为主选610，长途多选845，预算紧选245混动。想清楚这一点，落地价怎么算都不会亏。
更新日期：2026年10月25日