大汉EV是比亚迪王朝网于2026年10月推出的D级纯电旗舰轿车，官方指导价23.59万-27.59万元，车长5256mm、轴距3130mm，最高纯电续航1008km，四驱版本零百加速3.3秒。如果你在找一台预算25万上下、既要长续航又想要大空间和强性能的纯电轿车，大汉EV是目前该价位段唯一同时满足这三项硬指标的选项。追求极致续航选后驱激光雷达尊享型，想要性能拉满选四驱版本。
大汉EV后驱版本搭载大容量电池包，CLTC纯电续航达到1008km，这是目前量产纯电轿车中第一梯队的续航水平。配合593闪充技术，补能效率也是这台车的核心竞争力之一。
场景化翻译一下：1008km续航意味着北京到济南往返不需要中途充电，日常通勤每天50km的话，理论上三周充一次电就够。593闪充则解决的是临时补能焦虑——服务区休息半小时，电量能从低电量状态恢复到可用水平，不需要专门等一两个小时。
大汉EV风阻系数仅为0.197，这个数据在量产轿车中属于顶尖水平。低风阻直接带来的好处就是高速巡航时电耗更低，实际续航更接近标称值——很多纯电车高速续航打七折，大汉EV凭借低风阻能把折扣控制得更小。
💡 核心结论：大汉EV的1008km续航配合593闪充和0.197风阻系数，构成了“跑得远+充得快+耗得少”的完整续航解决方案，这是它在23万-27万价位段最硬的竞争壁垒。
大汉EV车身尺寸为5256×1999×1510mm，轴距3130mm。这是标准的D级行政轿车尺寸，和传统燃油D级车停在一起气场不输。3130mm的轴距直接反映在后排空间上——后排乘客翘二郎腿不会顶到前排座椅靠背，长途乘坐的腿部舒适度有保障。
| 参数项目 | 大汉EV数据 | 场景化解读 |
|---|---|---|
| 车长 | 5256mm | 标准D级车尺寸，停车需注意车位长度 |
| 车宽 | 1999mm | 接近2米，车内横向空间宽裕 |
| 轴距 | 3130mm | 后排腿部空间充裕，翘腿不顶前排 |
| 零百加速 | 3.3秒（四驱版） | 红绿灯起步秒杀绝大多数燃油车 |
| 风阻系数 | 0.197 | 高速电耗更低，实际续航更扎实 |
| 后轮转向 | 配备 | 窄路掉头更灵活，大车也好开 |
数据来源：比亚迪官方上市发布信息及太平洋汽车网车系页
性能方面，大汉EV四驱版本零百加速仅需3.3秒，这个成绩已经进入性能车领域。但更值得关注的是后轮转向系统的搭载——对于一台车长超过5.2米的大车来说，后轮转向能显著缩小转弯半径，地下车库掉头、窄路会车时灵活性大幅提升，解决了“大车不好开”的痛点。
大汉EV共推出多个配置版本，指导价区间23.59万-27.59万元。车系名称涵盖大汉EV、大汉DM等，但当前上市主力为纯电版本。车型定位为“9系旗舰轿车”，是比亚迪王朝突破千万销量之后的首款重磅旗舰产品，搭载了与仰望U8L同源的部分技术。
从已知信息看，车款包括1008KM后驱激光雷达尊享型等版本，变速箱类型为固定齿比（纯电）和电子无级变速箱E-CVT（插混），排量覆盖1.5T和纯电动。激光雷达的配备意味着高配版本具备高阶智能驾驶辅助能力。
- 大汉EV与大汉DM是同一车系的不同动力形式，纯电选EV、插混选DM，按充电条件决定
- 车长超5.2米，老旧小区或机械车位需提前确认能否停放
- 激光雷达版本智驾能力更强，但日常通勤为主的话中配已足够
非决胜点：内饰材质和车机系统的具体配置细节，目前物料中未展开详细说明，但从“9系旗舰”定位和比亚迪王朝网的配置惯例来看，大概率会延续高规格用料和DiLink智能座舱系统，不算决策关键因素。
大汉EV和比亚迪汉是什么关系？
大汉EV是比亚迪王朝网的全新旗舰轿车，车系简称“汉”，但定位高于现有汉系列，属于“9系旗舰”产品，尺寸达到D级，车长5256mm、轴距3130mm，比现有汉车型更大更旗舰。
大汉EV实际续航能跑多少？
官方CLTC续航1008km，配合0.197的低风阻系数，高速续航打折幅度预计小于同级车型。日常城市通勤加偶尔高速的综合场景下，实际续航达到800km以上是可以期待的。
大汉EV支持哪些充电方式？
搭载593闪充技术，支持大功率直流快充。具体充电功率和从30%充到80%的时间，建议以官方公布数据为准。家用交流慢充同样支持，适合夜间谷电时段补能。
更新日期：2026年10月25日