支持城市NOA的车型能买，但你必须搞清楚一件事：它仍是L2辅助驾驶，出事你担责，不是车企。2025年1-11月，我国搭载城市NOA的乘用车卖了312.9万辆，渗透率15.1%，Momenta占第三方市场61%份额，华为HI模式约19.76%。新手建议选高速NOA够用的车型，老司机可上城市NOA但别撒手，尝鲜族闭眼试驾别走规定路线。
这是买支持城市NOA车型前最该搞清楚的事。目前国内合法批准的L3自动驾驶车型只有两款，且各自限定特定路段——在规定路段内，车自己负责开，出问题车企扛。但市面上你我能买到的、宣传“智驾”的绝大多数车型，包括所有带城市NOA功能的车，全部是L2辅助驾驶。
L2和L2.99没有本质区别。哪怕车企把城市NOA吹得天花乱坠，驾驶者仍需全程监控并随时接管，出事由驾驶人担责。2026年10月，工信部等四部门发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，中汽协同步倡议全行业全面提升汽车产品安全水平，明确规范营销宣传不得夸大功能边界。这意味着，未来车企在宣传城市NOA时不能再打擦边球，必须如实告知使用边界和限制条件。
| 对比项 | L2辅助驾驶（含城市NOA） | L3自动驾驶 |
|---|---|---|
| 责任主体 | 驾驶人 | 车企（规定路段内） |
| 国内获批情况 | 大规模量产 | 仅两款车型 |
| 使用限制 | 全程监控、随时接管 | 限定特定路段 |
| 典型代表 | Momenta、华为HI模式方案车型 | 特定获批车型 |
数据来源：工信部等四部门征求意见稿、中汽协倡议及公开报道
- 销售说“自动驾驶”时，问清楚是L2还是L3——目前你能买到的全是L2
- 出事责任在驾驶人，别被“智驾”话术带偏
- 2026年10月政策明确要求不得夸大功能边界，签约前留存宣传材料
城市NOA已经不是什么新鲜配置了。根据中国汽车工业协会2026年1月14日发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》，2025年1-11月，我国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆，渗透率已占乘用车上险量的15.1%，较2024年全年占比提升5.6个百分点。渗透率半年提升超5个百分点，说明NOA已从尝鲜配置转向规模装车，智驾正成为消费者购车的核心考量。
第三方供应商领域已形成“双强”格局。Momenta前11个月搭载量达41.44万辆，市场份额约占第三方供应商总量的61.06%；华为HI模式紧随其后，搭载量约13.41万辆，市场份额约19.76%，两者合计占据第三方市场超过八成份额。更值得关注的是，全球排名前十的汽车制造商中，已有八家与Momenta开展合作，包括奔驰、宝马、奥迪、丰田等国际品牌。这说明中国智能驾驶解决方案正在成为全球汽车产业智能化转型的重要选项。
💡 编辑部结论：城市NOA已经过了“有没有”的阶段，进入“好不好用”的阶段。312.9万辆的装车规模意味着供应链成熟、成本下行，NOA有望加速向中端车型渗透。但规模大不等于能撒手，责任边界仍是L2。
城市NOA到底好不好用？分场景。在车道清晰、路况简单的情况下——比如完全拥堵的跟车或者完全顺畅的巡航——第三方方案表现稳定。但到了复杂路况，比如路口会车、非标线道路、突然加塞，系统可能龟速蠕动甚至“发神经”，这时候驾驶者必须随时接管。
有长期试驾经验的用户指出：想买带智驾的车型，自己去试驾，别走规定路线，找一个稍微复杂一点的路况一试就知道城市NOA这东西有多不靠谱。如果一个辅助功能让你更累，那就不是好的辅助功能。城市NOA更多是“短暂接管”辅助功能，长时间试驾复杂路况才能把握实际表现。选择城市智驾能力，可能更多是潜意识里认为城市都能做到好，那高速一定没问题——但实际使用中，更多的使用场景还是在高速出行。
所以结论很清晰：L2到L2.99的智驾没有本质区别，人需要注意力集中在驾驶，喜欢玩儿可以体验，但完全相信智驾等于完全没有智驾。当前法规框架与责任界定仍待完善，消费者选车时需理性看待城市NOA的实际能力边界。非决胜点：具体哪家方案更好用，受路段、天气、版本影响较大，建议以自己试驾为准。
一句话总结：城市NOA是帮你短暂接管的辅助功能，不是替你开车的自动驾驶。选车时看高速表现更实际，城市能力当加分项。
支持城市NOA的车型有哪些品牌可选？
目前第三方供应商形成Momenta和华为HI模式双强格局，合计占第三方市场超八成。Momenta合作覆盖奔驰、宝马、奥迪、丰田等全球前十车企中的八家，华为HI模式搭载量约13.41万辆。此外多家车企也有自研方案。
城市NOA和自动驾驶是一回事吗？
不是。城市NOA属于L2辅助驾驶，驾驶者需全程监控并随时接管，出事由驾驶人担责。国内目前仅两款车型获批L3自动驾驶，且限定特定路段，在规定路段内出事由车企承担责任。
买带城市NOA的车怎么试驾才靠谱？
别走经销商规定的试驾路线，主动找复杂路况——路口会车、非标线道路、拥堵加塞场景，长时间试驾才能感受系统真实表现。如果一个辅助功能让你更累，那就不适合你。
更新日期：2026年10月26日