一、分档看功能，别被“L2”标签糊弄
基础L2：全速自适应巡航+车道居中+AEB+360影像，市区跟车和高速巡航够用，但不能自动变道、不能上下匝道
高速NOA：在基础L2之上增加按导航自动变道、超车、进出匝道，常跑高速的用户价值明显
城区领航：支持城市道路导航辅助，通常需要激光雷达+高算力芯片，10万级集中在11万-13万的版本
辨别要点：只写“L2级辅助驾驶”而不列具体功能的，大概率只有基础档；真正的L2必须同时具备ACC和车道居中
二、认准版本，智驾能力跟着配置走
同车不同版：同一款车低配和高配的智驾可能差出一套完整系统，看车时务必对着配置表核实芯片型号、雷达与摄像头数量
典型案例：零跑B10的540舒享版为基础L2+，激光雷达版11.98万起才有高速/城区领航；长安启源Q05只认“激光极智版”，低配无领航
问清三个问题：高阶功能是交付即开通还是需OTA或付费激活；AEB和360影像从哪个版本开始标配；智驾责任条款的边界在哪
三、实路测试，重点试三个场景
车道居中：高速80-120km/h开一段，看方向是否频繁微调“画龙”
跟车加减速：堵车场景试全速ACC的跟停跟走是否平顺，急减速是否线性
自动泊车：标准线位、侧方位、窄车位各试一次，识别速度和揉库稳定性比配置表更能说明问题