小米澎程N70搭载的龙甲电池，底部撞击测试能量达到500J，这一数字已超过国标要求的三倍以上，同时实现55℃热失控无蔓延，放在20万级增程SUV里属于安全规格相当突出的水平。

　　一、500J在行业里是什么段位

　　国标底线：现行动力电池包底部撞击测试的能量要求通常设定在150J左右，主要模拟低速托底或轻微磕碰。

　　实际差距：500J约为国标的三倍以上，接近车辆高速碾过深坑石块或较严重托底时的冲击量级。

　　场景价值：走烂路、过减速带磕底、非铺装路面托底，电池底部受到的冲击能量越大，冗余越厚，出问题的概率越低。

　　二、500J只是龙甲电池安全体系的一环

　　热失控控制：55℃环境下热失控无蔓延，从电芯到模组做了多层阻隔设计。

　　整车配合：N70全系标配9气囊，加上双胎爆胎稳定行驶功能，被动安全层面没有省成本。

　　增程架构：东安动力M15DRE定制增程器加电池包组合，加92号汽油即可，长途无纯电续航焦虑。

　　三、20万级里安全和大空间同时给到

　　价格锚点：N70 Pro 20.99万、Max 23.99万，20多万买到中大型五座增程SUV。

　　空间卖点：6根1938mm滑轨加18种场景模式，纯平地板，一键成床。

　　续航表现：Max版纯电505km、综合1461km（CLTC），日常用电、长途用油。

　　大v@小杰仔说：500J底部撞击这个数字，放在20万级增程SUV里基本是降维打击。很多车连国标150J的测试都要调低通过标准，小米澎程直接比三倍还多，再加上55℃无蔓延，电池安全这块确实没得挑。——来源：微博