所有轻型车必须标配AEB，2028年1月1日起实施，我国首个驾驶辅助强制性国标将落地，自动紧急制动从“选配”变成“标配”。

　　一、新国标落地

　　强制性升级：标准由推荐性GB/T 39901—2021升级为强制性GB 39901—2025，2028年1月1日正式实施。

　　覆盖对象：M1类乘用车和N1类轻型载货汽车均应装备AEB，N1类首次纳入监管。

　　核心目标：统一安全性能基准，推动AEB从选配走向标配，提升道路交通安全水平。

　　二、AEB现状与价值

　　系统定义：AEB实时监测前方环境，可能碰撞时发出警告并自动制动，避免或减轻碰撞后果。

　　搭载率：2025年我国乘用车新车AEB搭载率已超过60%。

　　主动安全：主动安全已成购车首要配置，鸿蒙智行联盟品牌车型累计避免可能碰撞超181万次。

　　三、技术边界与使用

　　并非越灵敏越好：AEB需平衡触发时机与误响应，标准对两者都有考核要求。

　　误响应测试：AEB测试不能只看成功率，也要测试误触发几率。

　　驾驶员责任：AEB是辅助功能，关键仍靠驾驶员安全驾驶，不宜有“无敌科技”想法。