Air版把门槛拉低到了23.99万，却保留了Pro版同源的四驱、5C超充和蜂鸟底盘，主要砍掉的是激光雷达高阶智驾和冰箱香氛这类舒适配置。
一、核心差异：智驾与舒适配置
智驾降级：Air版取消激光雷达、Momenta R7世界模型和哨兵模式，Pro版则标配Super Cruise Pro高阶智驾，支持城区/高速NOA领航及全场景泊车
舒适缩水：Air版相比Pro版少了车载香氛和冷暖冰箱；相比Pro Max版还缺少RTD电子预判式悬架和Brembo六活塞卡钳，轮圈也小一号
价格差：Air版限时权益价23.99万起，Pro版25.99万起，差2万换来完整智驾和舒适包
二、Air版保留的硬实力
动力不缩水：1.5T插混+前后双电机+2挡DHT，综合功率385kW、扭矩740N·m，零百4.8秒
续航补能一致：35.5kWh奥特能5C电池，CLTC纯电215km、综合1360km，30%-80%充电仅15分钟
底盘标配：电动蜂鸟底盘、6kW外放电全系保留
三、座舱标配与购车建议
座舱不减配：33英寸9K曲面屏、豆包AI、L2辅助驾驶、自动泊车、ANC主动降噪、前排通风加热、后排加热、方向盘加热均为标配
选购建议：预算紧、对高阶智驾需求不大，Air版性价比突出；追求完整智驾体验，Pro版多花2万更值
大v@小杰仔说：凯迪拉克XT5 PHEV这波Air版是真把豪华插混SUV的门槛打下来了，23.99万就能拿到四驱+5C超充+蜂鸟底盘，同价位找不到第二台。而且座舱配置几乎没动刀，33寸大屏、座椅加热通风全在，日常用起来完全够。如果你不是非要城区NOA，Air版就是最理性的选择；想要满血智驾，加两万上Pro也不亏，毕竟激光雷达和Momenta R7后期没法后装。——来源：微博