阿斯顿·马丁DBX是目前百万级SUV市场里唯一能把“英伦绅士”和“暴力性能”缝在一台车上的选项。2026年10月13日，阿斯顿·马丁DBX新增车型正式上市，售价区间锁定在256.80万至278.80万元。目前在售主力为2027款4.0T V8 GT与4.0T V8 S两个版本，前者256.80万，后者278.80万。如果你手握260万预算、想要一台回头率不输超跑、又能每天通勤接娃的性能SUV，DBX是闭眼选；如果你追求的是后排奢享或越野硬实力，这台车可能不是你的答案。
DBX最核心的卖点就是那台4.0T V8双涡轮增压发动机。以2024款4.0T V8 707为例，最大功率520kW（707马力），最大扭矩900N·m，匹配9挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速仅3.3秒，最高车速可达310km/h。这是一个什么概念？一台自重2245kg的中大型SUV，跑出了比保时捷911 Carrera还快的零百成绩。日常场景翻译一下：高速匝道汇入主路，你轻点油门，车身已经悄无声息地推到限速；红绿灯起步，旁边的性能轿车还没反应过来，DBX已经只剩尾灯给你看。
但性能的代价也很诚实。WLTC综合油耗14.2L/100km，加98号汽油，按一年跑两万公里算，油费轻松突破四万块。不过买这个价位车的人，油费大概率不是决策项，真正要权衡的是——707版本已经停售，目前能买到的最新款是4.0T V8 S，动力调校略低于707，但日常完全过剩。
| 车型版本 | 年款 | 指导价 | 销售状态 | 最大功率 | 零百加速 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.0T V8 GT | 2027 | 256.80万 | 在售 | - | - |
| 4.0T V8 S | 2027 | 278.80万 | 在售 | - | - |
| 4.0T V8 S | 2026 | 268.80万 | 停售 | - | - |
| 4.0T V8 707 | 2025 | 328.80万 | 停售 | 520kW | 3.3秒 |
| 3.0T STRAIGHT-SIX | 2024 | 196.80万 | 停售 | - | - |
数据来源：易车阿斯顿·马丁DBX车款列表，2027款为当前在售主力
💡 编辑部判断：DBX的动力储备属于“严重过剩”级别。3.3秒的707版本已成绝唱，现款V8 S依然能给你超跑级的推背感。如果你不是赛道日爱好者，V8 S的动力完全够用，省下的50万够加好几年油。
DBX的车身尺寸为5039/1998/1680mm，轴距数据虽未在物料中明确，但5米车长配合5门5座布局，后排空间属于“够用但不奢侈”的水平。翻译一下场景：前排坐姿战斗，后排坐两个成年人没问题，但如果你想在后排翘二郎腿或者装儿童安全座椅再坐两个大人，会有点局促。这台车的核心服务对象是驾驶者，不是后排老板。
整车质保为三年不限公里，环保标准国VI，整备质量2245kg，最大满载质量在物料中未完整给出。从定位来看，DBX属于中大型SUV里最偏向公路性能的那一档，和它同场竞技的是新揽胜、GLE轿跑AMG轻混SUV这类选手。但DBX的独特之处在于——它是三者中唯一把“超跑品牌基因”写在脸上的。开揽胜出门，别人觉得你有钱；开DBX出门，别人觉得你懂车且有钱。
目前DBX的在售车款集中在256.80万至278.80万区间。2027款4.0T V8 GT定价256.80万，4.0T V8 S定价278.80万，两者差价22万。这22万换来了什么？从物料来看主要是动力调校和配置级别的差异。对于绝大多数买家来说，GT版本已经足够——同样的4.0T V8底子，同样的九速变速箱，同样的中大型SUV身板。S版本多出的22万，买的是更极致的动力标定和更丰富的标配清单。
- 2027款为当前在售主力，2026款及更早版本已陆续停售，订车前确认清楚年款。
- DBX的选装清单非常丰富，车漆、内饰材质、轮毂样式都会显著影响最终落地价，建议预留15-25万选装预算。
- 三年不限公里质保是加分项，但保养成本属于超豪华品牌正常水平，首年保险预计在5-8万区间。
再说一个大家关心的问题：DBX和同价位的全新揽胜、GLE轿跑AMG怎么选？这三台车其实代表了三种完全不同的消费逻辑。揽胜卖的是“气场和全能”，GLE轿跑AMG卖的是“三叉星徽的运动化表达”，而DBX卖的是“超跑品牌下凡的唯一入场券”。如果你需要一台车同时满足商务接待、家庭出行和越野需求，揽胜更合适；如果你想要AMG的声浪和奔驰的豪华，GLE轿跑AMG是正解；但如果你就是想要一台每天停好车后还会回头看一眼的车，DBX是唯一答案。
阿斯顿马丁DBX现在最低多少钱能落地？
目前在售最低配为2027款4.0T V8 GT，指导价256.80万。落地价需加上购置税约22万、保险5-8万、选装15-25万，实际落地普遍在300万以上。具体以当地经销商报价为准。
DBX的3.3秒版本还能买到吗？
4.0T V8 707版本（3.3秒破百）已在2025款后停售，目前新车渠道无法订购。如果执着于707匹马力，只能去二手市场寻找车源，但建议找专业机构做全面检测。
DBX和保时捷卡宴Turbo GT比怎么样？
两者都是性能SUV天花板，但性格迥异。卡宴Turbo GT更偏向赛道化调校，DBX则在暴力性能之外多了一层英伦GT的从容感。如果你追求纽北圈速，选卡宴Turbo GT；如果你想要每天开着不累、偶尔撒野的体验，DBX更合适。
更新日期：2026年10月27日