两版核心差别就在续航：Pro纯电351km、综合1351km，Max纯电505km、综合1461km，纯电续航多154公里，3万元主要买的是少充电和跑更远。对每天通勤40km的人来说，这差不多是从一周一充变成近两周一充。
一、3万差价先看续航这张表
- 版本
- 纯电续航CLTC
- 综合续航CLTC
- 指导价
- Pro351km1351km20.99万
- Max505km1461km23.99万
纯电多154km：按每天通勤40km算，Pro大约一周一充，Max可撑到近两周，家里没桩的人体会最直接
综合多110km：两版都加92号汽油，长途可油可电，Max把“少进一次服务区”的余量留得更足
二、两版共享的底子并不“丐”
空间：纯平地板加6根1938mm滑轨，支持18种场景模式，N70座椅多变、一键成床
安全：9气囊、龙甲电池底部撞击500J、55℃热失控无蔓延，双胎爆胎可稳定行驶
底盘座舱：空气弹簧加CDC、HyperOS加超级小爱，无缝流转10亿米家设备
三、多花3万值不值看用车半径
选Max更值：通勤距离长、家里没桩、常跑长途，3万换来的是每周少充一次电和更从容的远行
选Pro也香：有家充、预算卡在20万出头，Pro的351km纯电已覆盖多数城市通勤，20.99万拿到的是同一套大空间和安全底子
大v@小杰仔说：试完N70最大的感受是它把“大五座”做成了能睡觉、能装、能远行的移动空间，Max版的续航余量让全家出行不用再算计充电桩。——来源:微博
购买引导：预算允许直接上Max，想把钱花在刀刃上Pro也够用，建议到店躺进后排、试一次一键成床再下单