2026年3月28日至29日WSBK葡萄牙站，法国车手德比斯驾驶820RR-RS连续两回合夺冠，首回合全程领跑、领先第二名3.685秒，为中国品牌拿下WSBK历史首冠，打破了杜卡迪、雅马哈等欧美日品牌在该组别数十年的垄断。
一、赛场突破的分量
首冠过程：首回合全程领跑并甩开3.685秒，次回合失误后完成反超，两回合连冠
赛季延续：此后匈牙利、捷克、意大利等站接连登顶，全季拿下6个分站冠军，德比斯获年度车手亚军，制造商以310分排名年度第三
技术验证：夺冠赛车搭载自研819cc直列三缸发动机、最高转速16000转，国产化率达97%，在顶级赛事极限工况下完成实战检验
二、夺冠直接撬动订单
订单爆发：夺冠后10天内全国新增订单达10066台，820RR车型销量增长200%，500RR增长近100%
锁单纪录：2026款开启预定100小时内大定突破5543台，创国产中排量仿赛预定新纪录
海外破圈：前三季度海外销售7500台，西班牙已到货330多台，德国预售超千台
三、“以赛代销”的账怎么算
投入端：WSBK单站成本超1000万元，而分站冠军奖金仅6至9万元；2025年研发投入6958万元、占营收9.33%，全年亏损2278万元
单车利润：主销车型单台利润约2000元，张雪直言“没利润公司会走向死亡”
反转信号：2026年单月利润已超2000万元，6月单月产量首次破万，全年产销有望冲击10万台