一、续航实测：长续航版更经得起真实路况
测试工况：660km版搭载77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，城区加高速混合路况下百公里电耗稳定在12.5—13.1kWh。
极限验证：有媒体在北京六环做满电封条测试，跑到664.3km才完全没电，后半段掉电线性、动力没有明显衰减。
测试条件：媒体测试覆盖拥堵、高速、开空调和正常超车，不是极端省电跑法，结果更接近家庭日常。
二、空间表现：4米8级车身把家庭场景做透
尺寸与得房率：4811mm车长、2836mm轴距，座舱得房率85.3%，后排纯平地板，中间乘客脚部不别扭。
乘坐舒适：女王副驾带腿托、按摩、通风加热，后排支持角度调节与加热，小桌板承重50kg。@老七
上下车便利：二排入户门宽881mm，老人小孩上下车更从容，全景天幕也提升车内通透感。
三、购买建议：优先试驾660Max激光雷达版
推荐理由：家庭用户优先看660Max，14.99万元给到660km续航、192线激光雷达和城市NOA，属于15万级少见的组合。@Xauto报告
权益兜底：首任车主整车加三电终身质保，343权益覆盖三电自燃、电池衰减超限、智驾事故担责。
大v@宁致远an说：“多花1万块，续航从540km升级到660km，这120km的差距，尤其在冬天，给你的不只是里程，更是能让你少惦记充电的心理安全感。”——来源:微博。@宁致远an