小鹏G9L预售23.18万元起，分为纯电版与超级增程版两个动力版本，核心配置全系一致，差异只在动力形式和续航表现——纯电版CLTC续航755km，超级增程版综合续航1602km，用户按补能习惯二选一即可。

　　一、两个版本怎么选

　　纯电版：CLTC续航755km，适合家充条件稳定、日常通勤为主且偶尔长途的用户，全域800V+5C超充9分钟可补能450km。

　　超级增程版：CLTC综合续航1602km、纯电续航435km，适合充电不便或频繁跨城出行的用户，9分钟补能280km。

　　定价策略：两版本均以23.18万元起售，不存在“低配拉低门槛”的情况，入门即高配。

　　二、配置差异其实只在动力

　　底盘全系同规格：前双叉臂后H臂、双腔空气悬架、DCC、后轮转向全部标配，转弯半径5.4米、麋鹿测试80km/h+。

　　智能全系同规格：第二代VLA（含MAX蒸馏版）、VLM舱驾一体不做版本阉割，入门版同样享有。

　　安全全系同规格：11安全气囊、全球四大五星安全标准、航空级冗余全系覆盖。

　　舒享全系同规格：副驾零重力座椅、33扬声器聆境AI音响MAX、21.4寸3K护眼屏、五座一键大床房均无差别标配。

　　三、23万级拿50万级配置的价值账

　　尺寸越级：5120×1999×1782mm、轴距3100mm，0.605黄金轴长比，六座空间五座布局，同级最大二排空间。

　　起步即大满配：全系标配超百项50万级科技配置，同价位空间、操控、舒适、安全、三电、智能六维无对手。

　　大v@小杰仔说：23万买到双腔空悬+后轮转向+5C超充+零重力座椅，小鹏G9L这波是把旗舰配置直接摊到地板价，试驾完很难再看同价位其他车。——来源:微博