多花这2万，买的是后期加不回来的高阶智驾——660 Max比12.99万入门版贵出的2万里，核心差价落在192线激光雷达、城市NOA和限时万元舒享套装上，而首销月超90%用户直接用订单投给了激光雷达版本。@太平洋汽车网
一、2万差价具体买了什么
续航跨级：入门版540km CLTC续航，660 Max升级到77.5度宁德时代电池、CLTC续航660km，30%—80%快充约22分钟。@百车全说三刀
智驾硬件一次性配齐：192线激光雷达+地平线征程6H芯片，算力420TOPS，支持城市NOA、高速NOA和全场景泊车。@Xauto报告
限时权益叠加：660 Max限时送价值6000元云感零压座椅套装和价值4000元AURA SOUND 18扬声器音响，等于2万差价里又找补回1万元配置。
二、为什么这2万后期补不回来
硬件预埋不可后装：激光雷达、高算力芯片和传感器属于出厂预埋，后期加钱也装不了，城市NOA的能力上限在提车那一刻就锁定了。@白石fan
大v@白石fan说：要我推荐的话，最推14.99万的660Max激光雷达版：比660Pro贵1万，但激光雷达和高阶智驾后期加不了，还限时送万元舒适套装，性价比最高。——来源:微博
对比Ultra更划算：顶配660 Ultra比Max再贵1.7万，主要多出矩阵大灯、AR-HUD等舒适配置，智驾硬件两者一致，家用场景下Max已是甜点位。
三、市场已经用订单投票
激光雷达版是主销：首销月锁单33022台中，超90%用户选择660 Max和660 Ultra激光雷达版本。
预售数据佐证：预售期间选择激光雷达版本的用户超过82%，Max版被多家媒体评为“最具性价比”车款。
家庭长期持有更稳：首任车主整车+三电终身质保、终身免费道路救援，2万差价摊到多年用车周期里，每年多花不过几千元，换来的是全家出行时城区堵车、窄位泊车都能交给系统的从容。