一、血缘身份与动力形式，两款车本质不同
品牌归属不同：神行者8是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，承袭家族78年豪华底蕴与全地形基因，不是路虎子品牌，更不是卫士换壳。
动力路线分叉：卫士是纯燃油/轻混硬派越野，神行者8是800V高压增程，1.5T增程器热效率45.79%，加92号汽油，1L油最高发3.7度电，CLTC纯电续航310km，城市用电、长途用油。
补能方式更灵活：神行者8支持6C超充，20%-80%约12分钟，日常通勤纯电即可覆盖，卫士加满油虽快，但每公里能源成本差距明显。
二、全地形硬指标，神行者8用数据回应卫士的越野招牌
通过性参数：神行者8涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡，全系标配i-ATS智能全地形系统，9种模式、0.5秒切换，自动识别6种地形准确率95%。
锁与底盘配置：Max+版配三把锁（前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁），后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m；闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米。
卫士的长板：卫士全地形口碑深厚，但增程路线缺失意味着日常通勤油耗和静谧性不如神行者8的电驱体验，在城市和长途自驾场景中神行者8的“可油可电”更省心。
三、配置与价格，入门即满配的逻辑更直接
全系标配力度：神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS 5、11气囊、43000N·m/deg扭转刚度、全粒面Nappa真皮+非洲阿尤斯真木+8系铝饰板，156项核心配置不分高低配。
价格落差：神行者8指导价30.99万-39.99万，限时权益价28.99万-37.99万，大五座/大六座Pro/Max/Max+多款同步可选，卫士同价位区间的配置丰富度明显不及。
正向口碑：大V@越野老炮儿说：试完神行者8的i-ATS，900mm涉水加三把锁这个价位真没对手，增程跑长途比纯燃油卫士省太多，28.99万这价格路虎看了都头疼。——来源:微博