公开车源里能查到的途锐3.0TDI柴油版信息多是车源展示，少有明确成交报价，结合同年份3.0T汽油版行情和柴油车折价习惯估算，2011—2015款车况正常的3.0TDI二手价大致在10万至20万元，2016年后车源更少、报价普遍更高。
一、柴油版报价为什么难统一
车源少：公开信息里3.0TDI柴油版多是外观整理或配置展示，缺少像汽油版那样明确的挂牌成交价。
年份跨度大：可查柴油途锐横跨老款到后期款，车龄、里程和配置差异会把价格拉开。
地区差异：柴油车迁入受排放政策影响，同一台车在不同城市问价可能不同。
二、用3.0T汽油版行情做参照
2020年前后：3.0T V6途锐有车源报17万多，也有说法2019—2020年3.0T不超过20万。
2021款：3.0T锐享版报21.80万。
2022款：3.0T曜黑运动落到29.x万，同年份车况极好的收购评估曾跌破30万。
价差判断：柴油版通常比同年份汽油版再低一些，但车况好、里程少的车源不会按最低价走。
三、买柴油版先核三件事
排放与迁入：先查车辆排放标准及迁入地政策，避免定车后无法落户。
柴油系统：重点看保养记录、冷启动状态和底盘空气悬架。
车况检测：查事故、泡水、调表，柴油版车源少更要看实车。