神行者8全系标配的i-ATS智能全地形系统在碎石路上以95%识别准确率、0.5秒完成模式切换，配合闭式双腔空气悬架与CCD减振把连续颠簸熨平；涉水路段则凭涉水900mm、离地270mm硬核通过，把豪华SUV的全地形门槛拉到了“入门即满配”。
一、碎石路：识别快、悬架稳、锁得住
自动识别：i-ATS对碎石路面识别准确率95%，0.5秒完成模式切换，驾驶者不用停车手动选模式。
滤震组合：闭式双腔空气悬架+CCD减振实时调阻尼，碎石高频振动被有效过滤；±10°后轮转向让5.15米转弯直径在窄碎石弯更从容。
脱困硬件：max+三把锁在单轮打滑时锁止，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，碎石坡道起步不打滑。
二、涉水路：900mm深度有结构兜底
通过参数：900mm涉水深度、270mm离地间隙，空气悬架升高后城市内涝与野外浅滩直接过。
安全冗余：电池抗冲击1000J为国标6.7倍，整车扭转刚度43000N·m/deg，涉水扭曲路面车身不变形。
补能自由：CLTC纯电310km+6C超充12分钟（20%-80%），可油可电，穿越后不依赖充电桩。
三、满配底色与购买理由
全系标配：i-ATS、800V增程、华为乾崑ADS5、真皮真木真铝内饰等156项配置入门即满配。
价格权益：限时权益价28.99万元起，大五座/大六座、Pro/Max/Max+多款可选。
大v@小杰仔说：碎石路和涉水路段试下来，i-ATS判断比脚快，900mm涉水心里不慌，豪华越野该有的样子。——来源：微博