10月26日，距离上市还有两天，理想汽车用一场约3个半小时的直播把2026款i6的量产车直接拆开，屏幕、座椅、电池、底盘等六大板块逐一剖开讲解，还邀请25位2025款车主到场全程监督。

　　一、电池与底盘

　　电池防护：96kWh自研连山5C超充电池，底部五层防护从下往上为高强铝底护板、加强筋吸能垫、双层高韧性冷板与缓冲吸能空间，护板抗拉强度高于国标40%以上，可抵抗500焦耳撞击。

　　热安全设计：电芯间铺气凝胶隔热垫，大排量防爆阀定向排出高温气体；50℃热扩散实验监控24小时不起火，IPX8/IPX9K双高标准密封。

　　底盘用料：全铝前双叉臂加后五连杆、双腔空气弹簧、CDC连续可变阻尼减振器与液压衬套，空气弹簧顶部另有一层聚氨酯隔振垫。

　　二、屏幕与座椅

　　屏幕测试：29英寸6K全景屏现场经历冰柜低温、热风枪高温、100克钢球自由落体冲击，1000尼特亮度在强光下仍可读，表面做AR减反射、AG防眩光、AF抗指纹处理。

　　座椅结构：前排双零重力座椅7层发泡，150°躺角、18点揉捏按摩；现场有人直接站上后排脚托测试承重，脚托稳固无变形。

　　座舱细节：二排皇后座140°大躺角，吸风式通风现场用A4纸演示，二排中央扶手背面加了一层软海绵照顾中间乘客。

　　三、车身安全与NVH

　　车头传力：超大面积前防撞盾配合主副吸能盒两条传力路径，小偏置碰撞用推块把载荷引向纵梁前端。

　　车侧防护：九宫格门槛截面、六条横向传力路径可承受70吨力，车门内W型热成型防撞梁强度2000MPa，主副驾之间布置三腔远端气囊。

　　静谧性：全车150多处声学材料，导槽与胶条三道密封加双层玻璃，RNC主动降噪专门处理低频路噪。