2026年买二手兰博基尼Urus，预算150万抄底2018-2019款V8，预算260万入2022-2023款Urus S，预算328万直接拿下2025款SE插混准新车。Urus自2018年进入中国市场，二手车价格区间已拉至170-328万，三年保值率85%稳居超跑SUV第一梯队。本文从价格分层、保值率、选购要点三个维度，把Urus二手车的底牌一次说清。
先看市场大盘。Urus中大型SUV二手车均价263.9万，Urus SE均价302.0万。但均价只是参考，实际成交价按年份和车况拉开明显梯度。
| 车型年份 | 参考价格 | 典型车况 | 适合人群 |
|---|---|---|---|
| 2018款 4.0T V8 | 156-168万 | 2020年上牌，8万公里 | 预算有限、追求V8声浪 |
| 2019款 4.0T V8 大满配 | 约200万 | 车况精品，选配丰富 | 追求配置完整度 |
| 2021款 4.0T V8 | 约239.8万 | 2023年上牌，1万公里 | 准新体验、低里程 |
| 2023款 4.0T V8 S | 约269万 | 2024年上牌，1万公里 | 要新款动力调校 |
| 2025款 SE 标准版 | 338万 | 准新车，插混 | 追新、绿牌需求 |
数据来源：58同城二手车平台报价（2026年10月）
从表格可以清楚看到，Urus二手车的价格梯度非常清晰。150万出头能买到2018款、8万公里左右的车源，合肥、福州等地均有挂牌。而200万是分水岭——往上能摸到2019款大满配甚至2021款低里程车源，往下则是年份更早或里程更高的选项。
抄底V8
均衡之选
新款S
插混准新
Urus三年保值率85%，这个数字在超跑SUV里稳居第一。什么意思？一台300万落地的Urus，开三年后还能卖255万左右。对比同价位纯电超跑动辄腰斩的残值，Urus的保值能力堪称硬通货。
但保值率不是空口说的。2026年中国二手车行业正经历周期性底部，豪车价格整体跳水。一台3-5年车龄的Urus，二手价从高峰期的300万跌到100-150万区间。这意味着什么？你现在买入的价格，已经避开了新车头三年最大贬值坑。换句话说，前任车主帮你扛了最狠的那一刀。
💡 编辑部判断：2026年是入手Urus二手车的黄金窗口期。市场周期谷底、新车降价波及二手、Urus本身机械素质抗跌，三者叠加让当下成为“抄底豪华燃油SUV”的最佳时机。前提是你预算在150-200万、追求V8燃油绝唱、且能承担后期养护成本。
选二手Urus，有几个细节直接决定你买得值不值。
第一，四座版比五座版更保值。Urus的四座布局后排独立座椅，豪华感更强，二手市场认可度更高。如果你未来打算转手，四座版是更稳妥的选择。
第二，选配影响价差。碳陶瓷刹车、全景天窗、高级音响、碳纤维套件——这些选配在新车时要花大几十万，但在二手市场折旧后溢价有限。买二手车时，带选配的车源性价比更高。
第三，养护成本要有心理准备。Urus年均养护花费15-20万，包括保险、保养、油耗、易损件更换。4.0T V8的油耗在城市工况轻松突破20L/100km，这是入手前必须算清的账。
- 查车况记录：Urus维修保养记录必须完整，缺失记录的车源慎入
- 确认选配清单：对照原厂配置单逐项核对，避免“伪满配”
- 四座版优先：同价位下四座版更保值，转手更容易
- 预算留余量：车价之外预留20万/年养护费用，避免买得起养不起
车身颜色对Urus二手价影响有限，经典黄、黑、灰更受欢迎，但差价通常在5-10万以内，非决胜点。里程方面，1万公里以内的准新车溢价明显，8万公里以上的车源价格更低但需更仔细检查车况。建议把精力放在车况和选配上，颜色和里程作为次要参考。
一句话总结：150万抄底V8、200万买均衡、328万入插混准新。Urus二手车三年保值率85%，在超跑SUV里没有对手。唯一短板是养护成本——年均15-20万，买之前先算清这笔账。
Q1：Urus二手车170万预算能买到什么年份的？
170万预算主要对应2018-2019款4.0T V8，车龄约5-6年，里程普遍在6-8万公里。合肥、福州等地有挂牌车源，价格在156-168万之间。建议优先选保养记录完整、四座版的车源。
Q2：Urus SE和普通版Urus二手车怎么选？
SE是插混版本，二手车均价302万，比普通版贵约40万。如果你有绿牌需求或追求最新动力系统，选SE；如果纯粹要V8声浪和性价比，普通版更划算。两者保值率都在第一梯队。
Q3：二手Urus年均养护费用到底多少？
综合保险、保养、油耗、易损件，年均15-20万。保险约5-6万，保养约3-4万，油费按年跑1万公里算约2-3万，其余为轮胎、刹车等易损件预留。这是入手前必须算清的固定支出。
更新日期：2026年10月29日