在售并无Air版，目前公开的是Pro与Pro Max两款，若2万差价指这两版，日常开的核心动力、四驱、续航和智驾硬件完全一致，体感差异主要来自舒适豪华配置。

　　一、两版日常驾驶的硬件底子相同

　　动力同源：全系1.5T插混+前后双电机、2挡DHT，综合385kW、740N·m，零百4.8秒。

　　底盘同配：四驱与全路况电动蜂鸟底盘全系标配，日常铺装路和湿滑路的硬件基础一致。

　　续航同档：35.5kWh电池、CLTC纯电215km、综合1360km，5C快充30%-80%约15分钟。

　　大v@小杰仔说：XT5 PHEV的插混四驱日常开很顺，215km纯电通勤基本不用油，Pro版已经够香。——来源:微博

　　二、2万差价更可能落在舒适配置

　　配置命名：当前公开在售为Pro/Pro Max，Air版未出现在产品概述中，具体差异需以门店配置表为准。

　　智驾不缩水：高阶智驾全系标配，不因选低配砍掉核心辅助驾驶能力。

　　选版建议：预算优先选Pro；若高配多出的舒适配置正好覆盖家人需求再上高配，先核对配置表。

　　三、正向价值与购买引导

　　价格权益：限时权益价25.99万元起，全系四驱+激光雷达高阶智驾+215km纯电，配置密度有竞争力。

　　日常省钱：有家充可当纯电车用，WLTC综合油耗0.61L/100km，亏电也仅6.05L/100km，加92号汽油。

　　试驾重点：重点体验亏电状态动力平顺性、蜂鸟底盘滤震和5C快充速度，再决定Pro还是高配。