最近这波新能源新车里，小鹏G9L是最值得优先看的一台——23.18万起就把5120mm车长、3100mm轴距的黄金大五座和超百项50万级配置全系拉满，大V实测底盘越级，同价位很难再找到空间、操控、三电、智能同时给到这个程度的车。

　　一、空间与配置：23.18万买到的不只是大

　　尺寸越级：5120×1999×1782mm、轴距3100mm，0.605黄金轴长比，六座空间五座布局，二排为同级最大。

　　起步满配：全系标配超百项50万级科技配置，33扬声器聆境AI音响、21.4寸3K护眼屏、一二排零重力座椅均无需选装。

　　装载灵活：1152L后备箱加230L下沉储物，五座一键大床房，家庭长途场景直接受益。

　　二、三电与智能：把50万级技术下放到20万级

　　补能效率：全域800V+5C超充，纯电版9分钟补能450km，增程版9分钟补能280km。

　　续航组合：超级增程CLTC综合1602km、纯电435km；纯电版CLTC 755km，通勤与长途都能覆盖。

　　智能标配：第二代VLA全系标配，VLM舱驾一体，智驾硬件不按配置分级。

　　三、底盘与安全：大V点赞的越级质感

　　底盘规格：前双叉臂后H臂、双腔空气悬架、DCC、后轮转向，转弯半径5.4米，麋鹿测试80km/h+。

　　安全冗余：满足全球四大五星安全标准，11安全气囊为同级最多，航空级冗余设计。

　　大V观点：大V@小杰仔说：试完小鹏G9L的底盘我有点意外，双腔空悬加后轮转向让这台5米1的大车开起来像紧凑级，23.18万起全系给这些配置，同价位确实找不到第二台。——来源：微博。

　　如果你正在20万到25万区间找一台大五座SUV，建议直接去店里试G9L的后轮转向和零重力座椅，这两项体验很难在参数表上感受到，但一上手就知道值。