车载冰箱的使用率确实不高，2026世界新能源汽车大会上给出的数字是仅5%；但装配率反而在快速上行，已下放至15万乃至10万级新车，20万-30万元档位装配率约35%-45%。未来大概率继续提高，只是形态从“一律标配”转向按需选装。

　　一、5%这个数字怎么理解

　　数据出处：深蓝汽车董事长邓承浩在2026世界新能源汽车大会上谈到“单点式突破失效”，以冰箱使用率仅5%说明简单硬件堆砌已难构成壁垒。

　　解读有分歧：有车评人较真，若指100个车主只有5人用过，这个配置确实该改选装；若指仅5%的用车时间使用，则不能证明它没价值。

　　车主心态：多数声音认为低频不等于无用，“可以不用但不能没有”是主流态度。

　　二、装配率为何逆势上升

　　价格下探：2026年中国新车型车载冰箱已加速下放到15万级乃至10万元级新车。

　　市场规模：中国市场已成为全球车载冰箱增长的核心引擎，贡献全球超过32%—35%的份额。

　　底层条件：电动化电气架构天然适配持续供电，本土供应链把成本打了下来，“有备无患”成了产品逻辑。

　　三、未来形态更可能是分级配置

　　选装分流：使用率低但感知强，车企更可能做高低配区分或选装，让需要的人付费。

　　体验定成败：制冷制热效率、能耗、取放便利性直接影响打开频率，产品做好，使用率自然抬升。