2026款理想i6两驱标准版（24.98万元，首销权益价23.98万元）在车评人和用户中的口碑集中在“标配即顶配”——96kWh自研电池带来780km续航、前排双零重力座椅、马赫M100芯片等旗舰配置全系标配，后驱版被评价为日常通勤“够用且省电省钱”的选择。

　　一、续航与补能是两驱版最集中的好评点

　　续航扎实：后驱版CLTC续航780km，搭载96kWh理想自研连山5C电池，在环太湖实测中跑出811.4km，续航达成率超100%。

　　补能效率：5C超充支持10分钟补充约500km续航，日常通勤一周一充足够，跨城出行在服务区短暂停留即可补能。

　　老款口碑延续：老款i6后驱版720km续航已积累大量用户好评，新款电池容量从87.3kWh增至96kWh，续航进一步提升。

　　二、车评人对两驱版的实际评价

　　韩路的判断：后驱版“既省电又省钱”，i6这类车型日常以1-2人出行为主，不选前电机完全够用，对价格敏感的年轻用户更务实。

　　智驾与空间不缩水：何先生CarEngineer评价i6在“续航、空间、智驾”三个家庭用户最看重的点上都很强，两驱版同样标配马赫M100芯片和高阶辅助驾驶硬件。

　　驾驶感受待验证：有车评人提到，新款转向和底盘是否改进还需试驾确认，若这两项优化到位，两驱版“就是这个价最好的家用车”。

　　三、市场热度侧面印证口碑基础

　　销量背书：老款i6上市一年交付近20万辆，月销稳定在1.5-2万辆以上，连续多月位居20万以上纯电车型销量前三。

　　新车抢购热度：2026款上市当天官方APP因订单涌入一度崩溃，准现车通道开放后最快1-2周可交付。

　　首销权益加码：11月30日前下定享1万元现金减免，三款特殊车漆限时免费，进一步拉高两驱版的性价比感知。