官方暂未公布具体数值，但小鹏G9L增程版已明确CLTC综合续航1602km、纯电435km，且9分钟可补能280km，馈电油耗要等上市后官方补充。

　　一、馈电油耗为何没有确切数字

　　公开口径：截至2026年10月30日，小鹏G9L增程版公开资料只给出CLTC综合1602km、纯电435km，未列出馈电油耗。

　　测试变量：馈电油耗与车速、载重、空调、电量保持策略强相关，官方通常会在上市后补充具体工况数据。

　　技术取向：全域800V+5C超充、9分钟补能280km，说明这套超级增程更强调“电为主、油为辅”，日常把电用足比亏电跑更划算。

　　二、1602km续航由什么撑起来

　　增程组合：超级增程CLTC综合1602km、纯电435km，市区可当纯电车，长途由增程器兜底。

　　补能效率：增程版9分钟补能280km，服务区短暂停留就能继续用电行驶。

　　能耗建议：想压低实际油耗，长途前保持较高电量、减少亏电高速巡航，比等电量耗尽再启动增程器更省。

　　三、23.18万起值不值得买

　　标配策略：全系标配超百项50万级配置，双腔空气悬架、后轮转向、第二代VLA、11安全气囊都在列，起步即大满配。

　　空间舒适：5120×1999×1782mm、轴距3100mm，六座空间五座布局，二排和后备箱按家庭长途场景设计。

　　购买引导：预售23.18万元起，建议先锁定预售权益并到店试驾，重点体验增程器介入噪音和亏电动力响应。