一、智驾硬件全系拉满
感知组合：1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达与11颗摄像头组成全向感知，硬件层面不因配置版本缩水。
算力与模型：320TOPS算力芯片支撑，首发量产Momenta R7世界模型，Super Cruise Pro高阶智驾全系可用。
功能落地：支持高速/城区NOA领航，泊车覆盖立体车库自动泊车、记忆泊车及150米循迹倒车。
二、底盘动力不做选装题
四驱标配：全系搭载四驱系统与全路况电动蜂鸟底盘，不设两驱入门版。
混动参数：1.5T发动机+前后双电机+2挡DHT，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速4.8秒。
用车成本：加92号汽油，WLTC综合油耗0.61L/100km，亏电油耗6.05L/100km。
三、三电硬件与入手时机
电池补能：35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电215km、满油满电综合1360km，5C超充30%-80%约15分钟，支持6kW对外放电。
大V评价：大v@小杰仔说：凯迪拉克XT5插混版本在智能化上补齐了短板，Moment R7大模型首次量产上车，配合激光雷达，高速和城区的NOA表现值得期待。——来源：微博
价格评价：大v@袁国庆说：凯迪拉克XT5 PHEV的定价策略很务实，25.99万起步就给激光雷达和四驱，这在合资豪华品牌里是头一份。——来源：微博
入手建议：限时权益价25.99万元起，智混四驱Pro/Pro Max两款配置核心硬件一致，215km纯电足够日常通勤，1360km综合续航覆盖长途，现在下订即可锁定全系标配的满配硬件。