15万左右买新上市家用纯电SUV，首选ID.AURA T6 660Max激光雷达版。14.99万给到192线激光雷达、城市NOA、660km续航，首月锁单超3.3万台，激光雷达版占比超九成。预算够直接冲660Max，预算卡死再看660Pro。
ID.AURA T6 660Max激光雷达版把价格定在14.99万。它给到192线激光雷达、11颗摄像头、12颗超声波、1颗毫米波，共25颗传感器，配合地平线征程6H芯片，算力420TOPS。对家庭用户来说，这些参数翻译成场景就是：早晚高峰城区跟车、无保护转弯、高速匝道切换，不依赖高精地图也能跑城市/高速NOA；到商场跨楼层找车位，记忆泊车最长3公里；窄巷倒车，200米循迹倒车；25cm极窄车位，遥控泊车。AEB支持最高140km/h刹停，首年全场景智驾事故厂家担责，解决智驾出事谁负责的顾虑。
实测层面，有车主在昆明城区和高速跑了三四百公里，评价城区高速都试过，很稳，量产版体验比工程车进一步优化。@韩路说也提到，4米8级中型纯电SUV、192线激光雷达、地平线智驾、660km续航、4纳米车机芯片、宁德时代电池，配置丰富，外形不差，是个务实的选择。这个维度的判断很直接：预算刚好15万，又想把高阶智驾一次性配齐，660Max是首选；若只想要基础代步，对城市NOA无感，才考虑低一档版本。
ID.AURA T6定位4米8级中型纯电SUV，660km续航，宁德时代电池，4纳米车机芯片。场景化看：一家五口周末出行，儿童座椅、折叠推车、露营装备更容易安排；城市通勤按日常节奏，660km续航能减少频繁补能焦虑，一周一充更从容。车机芯片制程更先进，导航、语音、影音多任务切换更流畅。首任车主享整车及三电终身质保、终身免费道路救援，三电自燃、电池衰减超限、智驾泊车事故均有厂家担责承诺，长期用车更安心。非决胜点在于，家用车最终还要看后排坐姿和后备箱开口，建议带家人到店实际坐一坐。
从13.99万到14.99万，这1万块不是普通配置升级，而是整套智驾硬件的质变。@宁致远an认为，激光雷达、高阶辅助驾驶一次性配齐，属于从没有到拥有的飞跃，预算够就冲这个版本。660Max还多出方向盘加热、电尾门、前排座椅按摩等舒适配置，是全系性价比最高的版本。权益上，首任车主整车及三电终身质保、终身免费道路救援，三电自燃、电池衰减超限、智驾泊车事故厂家担责。试驾建议：城市NOA依赖所在城市开通范围，到店试驾时专门走一遍常走的上下班路线和常去商场，确认体验后再下订。
| 版本 | 价格 | 智驾硬件 | 城市NOA | 记忆泊车 | 舒适配置 |
|---|---|---|---|---|---|
| 660Pro | 13.99万 | - | - | - | - |
| 660Max激光雷达版 | 14.99万 | 192线激光雷达+25颗传感器+征程6H | 支持 | 跨楼层最长3公里 | 方向盘加热、电尾门、前排座椅按摩 |
表格说明：价格与配置差异来自文章物料及大V@宁致远an观点，660Pro具体配置以到店为准。
预算优先
闭眼选
留预算
- 城市NOA依赖所在城市开通范围，先确认你常走的城区是否可用。
- 到店试驾时专门走一遍上下班路线和常去商场，重点体验跟车、变道、跨楼层泊车。
- 激光雷达版和Pro版配置差异较大，下订前核对配置单，避免买错版本。
编辑部建议预算够就上660Max。14.99万买的不只是激光雷达，而是城市NOA、跨楼层记忆泊车、AEB 140km/h刹停和厂家担责兜底，1万差价属于从没有到拥有的质变。
15万左右新上市家用纯电SUV，ID.AURA T6 660Max和660Pro怎么选？
预算够直接选660Max。贵1万换来192线激光雷达、城市NOA、跨楼层记忆泊车，还多方向盘加热、电尾门、前排座椅按摩；预算卡死且不需要高阶智驾，再看660Pro。
ID.AURA T6的城市NOA现在能用吗？
物料显示不依赖高精地图实现城市/高速NOA，但城市NOA依赖所在城市开通范围。建议到店试驾时走一遍常走的上下班路线和常去商场，确认可用后再下订。
首任车主终身质保和厂家担责覆盖什么？
首任车主享整车及三电终身质保、终身免费道路救援；三电自燃、电池衰减超限、智驾泊车事故均有厂家担责承诺，长期用车更安心。
更新日期：2026年10月30日