捷达M6是一汽-大众捷达品牌首款纯电轿车，2026年10月22日上市，指导价7.98万-9.98万元，全系CLTC续航最高555km，共推出465 Pro、555 Max、555 Ultra三个在售车款。如果你正在搜“捷达M6参数配置”，直接给结论：预算卡在8万、想要一台空间够大的中型纯电家轿，555 Max是首选；预算充裕且看重智驾体验，直接上555 Ultra。下面从三电续航、空间座舱、智能安全三个维度把参数配置说清楚。
捷达M6全系采用前置单电机布局，搭载磷酸铁锂电池。车款命名直接对应续航版本——465 Pro为入门续航版，555 Max和555 Ultra则为长续航版，CLTC工况最高续航555km。这个数字放在8-10万价位的中型纯电轿车里，属于主流偏上的水平。
| 车款名称 | 年款 | 指导价 | 销售状态 | 续航版本 |
|---|---|---|---|---|
| 465 Pro | 2027 | 7.98万 | 在售 | 465km |
| 555 Max | 2027 | 8.98万 | 在售 | 555km |
| 555 Ultra | 2027 | 9.98万 | 在售 | 555km |
| 试装车 | 2027 | - | 未售 | - |
数据来源：易车捷达M6车款列表，具体以官方最终公布为准
把参数翻译成场景：555km的CLTC续航，按日常通勤每天往返40km计算，一周充一次电完全够用；周末带家人跑一趟200km左右的城际往返，中途不需要补电。即便是入门465 Pro版本，城市代步场景下也能做到五六天充一次。动力方面采用前置单电机驱动，满足家用通勤和高速巡航没有问题。
捷达M6的车身尺寸为长4806mm、宽1868mm（部分版本1895mm）、高1500mm，轴距达到中型轿车标准。4806mm的车长配合接近1.9米的车宽，停在路边就是一台标准中型轿车的体量感。
空间场景化来说：后排坐三个成年人不至于肩碰肩，前排调整好驾驶坐姿后，后排乘客膝盖离前座靠背还有一拳多的余量。1500mm的车高在纯电轿车里属于正常水平，头部空间对于身高175cm以内的乘客足够宽裕。内饰方面，捷达M6走的是简约环抱的家用路线，座舱配置拉满，没有堆砌花哨设计，但该有的舒适性配置都给到了。这也是它上市19小时锁单破万的重要底气之一——家用车用户最看重的就是空间和配置的实在感。
💡 编辑部判断：捷达M6的核心竞争力不在某一项参数拔尖，而在于4806mm车长+中型车定位+555km续航+7.98万起售价这个组合。同价位里能把尺寸、续航、配置同时做到这个水平的纯电轿车，选择并不多。
捷达M6搭载了城市NOA领航辅助功能，同时配备14项主动安全功能，包括AEB自动紧急制动和AES自动紧急转向。在8-10万价位区间，能提供城市NOA领航辅助的车型屈指可数，这是捷达M6在智能化维度最突出的差异化卖点。
场景翻译一下：城市NOA意味着在城区主干道和快速路上，车辆可以辅助完成跟车、变道、上下匝道等操作，早晚高峰通勤时能明显减轻驾驶疲劳。AEB和AES则是在遇到前车急刹或突发障碍物时，系统主动介入制动或转向避让，相当于多了一层安全兜底。此外，官方还推出了智驾终身兜底权益，进一步降低了用户对智驾功能可靠性的顾虑。需要说明的是，智驾功能的使用体验会受道路条件和OTA版本影响，建议购车前到店实际体验。
- 三个在售车款中，465 Pro与555 Max/Ultra的续航差距明显，按日均通勤里程选版本更划算
- 城市NOA领航辅助的具体开放范围和功能边界，以官方最新OTA说明为准
- 智驾终身兜底权益的适用条件和细则，建议购车时与经销商书面确认
- 部分车身宽度数据存在1868mm和1895mm两个版本，可能对应不同配置，以实车为准
非决胜点补充：捷达品牌还出现过VS6的搜索混淆，需要明确的是，VS6和M6是两款不同车型，搜“捷达VS6”的用户大概率是把M6记混了。捷达M6才是2026年10月22日上市的那台纯电轿车。
捷达M6有几个版本？价格分别是多少？
捷达M6共3个在售车款：465 Pro售7.98万、555 Max售8.98万、555 Ultra售9.98万，均为2027年款。另有一款试装车未售。全系指导价区间为7.98万-9.98万元。
捷达M6的续航到底是多少？
捷达M6最高CLTC纯电续航为555km，对应555 Max和555 Ultra两个车款。入门465 Pro版本续航为465km。全系搭载磷酸铁锂电池，采用前置单电机布局。
捷达M6和捷达VS6是同一台车吗？
不是。捷达M6是2026年10月22日上市的纯电中型轿车，捷达VS6是另一款车型。搜“捷达VS6”的用户很可能是把车型名称记混了，关注纯电轿车应认准M6。
更新日期：2026年10月30日