一、三把锁的构成决定脱困下限

　　前机械差速锁：在低速攀爬时强制左右前轮同速，减少前轮空转，岩石和炮弹坑里牵引力更持续。

　　后e-LSD：后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，电子限滑响应快，爬坡出弯时后轮更容易抓住地面。

　　数字能量中锁：协调前后桥扭矩分配，配合i-ATS的9种模式，0.5秒切换地形模式，新手也能把锁用对。

　　二、通过性与底盘让锁止更敢用

　　涉水900mm：三把锁不直接负责涉水，但i-ATS涉水模式会调整动力输出，配合270mm离地间隙，过河时更可控。

　　空气悬架：闭式双腔空气悬架可升高车身，CCD减振在碎石路抑制弹跳，锁止介入时轮胎更贴地。

　　博主评价：大v@越野老炮说：神行者8 max+这套三把锁不是配置表摆设，交叉轴和爬坡时轮端扭矩分配很果断，原厂给到这种硬件，30万级很少见。——来源：微博

　　三、Max+值得买的理由

　　硬件一次给齐：max+为超阶版，三把锁、华为乾崑智驾ADS5超阶版、空气悬架+CCD+后轮转向都在配置单里，省去后期改装。

　　价格有窗口：指导价30.99万-39.99万，限时权益价28.99万-37.99万，156项核心配置全系标配，入门即满配。

　　试驾建议：到店重点体验交叉轴、陡坡和涉水，按大五座或2+2+2大六座需求下订，把越野冗余和家用空间一次选对。